|
2014年4月日本MITSUBISHI傳出將在2014年底全面停產性能戰將Lancer Evolution X，即便許多人感到惋惜，但其實第十代Lancer Evolution於2007年東京車展上發表後，現今也已經銷售了7年之久，以熱潮一窩蜂的性能車市場性質來說，能撐這麼久也真不容易，加上原廠目前的節能策略，讓第十一代車型延續性能地位的機會相當渺茫。
| |
|
不過日前北美MITSUBISHI汽車（MMNA）發言人Amanda Savercool的一席話，讓許多車迷有無限的遐想。他指出至少在美國，現在Lancer Evolution X還會存活一年以上，因為美規版本的新年式Lancer Evolution X預計在2014年7月開始生產。而既然原廠有針對美國市場推出新年式車型，那絕對不只有生產幾個月而已。
即便2013年多次傳出原廠正進行Lancer Evolution XI開發作業的消息，但目前連全新第九代Lancer（日本市場為Galant Fortis）的影子都還沒有見著，短期內勢必不太可能發表現身。再加上MITSUBISHI目前已經致力轉向PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle、插電式混合動力）的發展，讓性能車的發展計畫不斷向後延遲。
不過Lancer Evolution X目前仍還能在市場上販售的要素，其實就是出色的動力表現，尤其以目前渦輪引擎見長的情勢下，Lancer Evolution X早在2007年時就已經採用直列四缸、1998c.c.排氣量的設定，調整出280hp最大馬力。且還更依據市場需求，向上調整到300hp、360hp、400hp、440hp等不同輸出，可見這具代號4B11渦輪增壓引擎驚人的潛力。
| |
 新聞列表(06/05/2014)
|
