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沙場老賓終將改款，新世代M-BENZ G-Class將採鋁合金車身打造
AUTONET記者：吳世傑(06/17/2014)
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儘管目前M-BENZ G-Class歷久彌新的地位已然成為了許多男人的夢，但隨著昔日同袍一一面臨停產或是改款的命運，G-Class這輛35年來未曾經歷過大改款的硬派越野車款也不得不服老。雖然在漫長的量產歲月裡M-BENZ曾經多次替G-Class換新裝，但不變的方正線條卻可能在2016年正式走入歷史。

 
究竟未來G-Class會以怎樣的全新面貌問世，讓人既期待又怕受傷害。
 
預計在2016年發表的全新G-Class將跟隨輕量化的浪潮採用鋁合金車體，根據最新的資料顯示將可以減輕車重達374kg之多，比起原先推估的減輕約200kg足足要在輕上不少。也讓目前基本車重突破2000kg的現行款G-Class，有機會將車種壓低至1800kg上下，屆時不論是在油耗表現或是On、Off-Road表現上都會有極大的進步。

至於已經蔚為經典的方正外觀也可能面臨改變，以現有車款外型為基礎，在線條上將會修飾得較為柔和，此外在各處細部也會增添空氣力學設計。究竟該如何保留G-Class的精隨而又能夠成功演繹全新車款，對於設計部門來說絕對會是最頭痛的難題。畢竟M-BENZ幾年前就有意停產G-Class，卻在全球車迷的強烈要求下展緩停產計畫，原先被視為繼任車款的GL-Class也只好當作獨立車系販售。

全新世代的G-Class未來將保留W463的車型代號，以全新的鋁合金車身與空力設計外觀延續硬漢風格。然而，隨著汽車產業在重量上越來越斤斤計較，鋁合金車身的應用也越來越受重視。除了G-Class確定將採鋁合金車身，FORD在2014年更是不惜犧牲現有車款產能也要大幅更新產線，以因應新款鋁合金車身F-Series貨卡的量產需求。而這些水裡來、土裡去的越野高手們陸續採用鋁合金車身，也代表著鋁合金車身已然通過嚴格的考驗，證實鋁合金不但有著減輕重量的顯著效果，在耐用度上更是無庸置疑的。

 
當然，G-Class一如往昔的堅強越野性能也將會保留。
 

   新聞列表(06/17/2014)
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