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擺脫女性用車形象,MINI在中國極力轉型
AUTONET記者:張振群(07/11/2014)
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2013年中國汽車媒體和旅遊網站,與當地MINI商借四輛MINI Cooper S Countryman ALL4,從北京市出發,經過銀川、青海湖、唐古拉山、拉薩、日喀則、納木錯等地,完成長達8827km的西藏遠征,以表現出MINI最MAN的樣貌與實力。不過就以MINI的造車工藝來說,長途跋涉絕對不是大問題,但為何還要這樣做呢?

在JD Power以及Associates的統計下,在中國市場上有超過80%的女性是MINI車主。而從上一代車型開始,原廠最擔心就是這樣的銷售走向,所以原廠極力拉攏男性市場的目光。包括舉辦各種活動、車聚還是剛剛提到的遠征冒險,甚至在上海打造全球第一座品牌體驗中心與發表新車(第三代Cooper以及Cooper S)等。

而這樣對MINI於中國銷售會有所幫助嗎?其實還蠻明顯的,從2014年1到5月MINI於中國共銷售出1.1萬多輛,不僅相較去年同期增長18%,今年更已經有11%的成長幅度。而現在中國已經是MINI的第四大銷售市場,僅次於美國、英國和德國等地,當然原廠更是相當看好未來中國的銷售潛力。

即便MINI已經是眾所皆知的都會時尚車款,但市場讓仍不缺乏競爭對手,如smart、FIAT 500以及VW Beetle等,而這些極具個性風格的特殊車款,雖然市場不小但仍需要應和各種消費者的需求所以像是John Cooper Works還是長征的路線規劃,都是希望男性能朝MINI這邊看過來,尋找自己合適的車款。

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