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強化供應能量，BMW與SMASUNG SDI簽訂鋰電池合作備忘錄
AUTONET記者：陳彥齊(07/18/2014)
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左起：德國駐韓大使Rolf Mafael、BMW採購部總監Dr.Klaus Draeger、SMASUNG SDI執行長朴商鎮（Park Sang-jin）及南韓產業通商資源部(MOTIE)部長Yoon Sang-jick
 
隨著BMW i-Series兩大車款，i3、i8分別在2013年11月、2014年6月於德國慕尼黑交車之後，強勁的熱銷態勢和話題性早讓專事生產的德國萊比錫廠應接不暇，其中生產所需的碳纖維和鋰電池原料更是相當搶手，原廠亦於5月中投資擴建生產工廠以應付產能，今日，BMW更宣佈與SMASUNG SDI簽訂合作備忘錄提高鋰電池產能。

除了電池芯之外，i3、i8所需的電池組都由德國Dingolfing的現代化工廠製成

事實上，在BMW於2011年發表i-Series子品牌前早已透過BOSCH與SAMSUNG SDI合組的SB LiMotive公司合作，提供新車所需的鋰電池組，但隨著SB LiMotive於2012年11月解散後，此後有關於BMW在複合動力、純電能車款應用領域裡的電池組件，都直接委由SAMSUNG SDI進行生產，而今次所簽訂的合作備忘錄更是兩方進一步緊密合作的最佳鐵証。


雖然到目前為止都還未具體公佈其合作投資金額，但根據了解這次和SAMSUNG SDI於南韓首爾所簽訂的合作備忘錄將有著數十億歐元的價值，不僅將延續德、韓雙方的合作關係，BMW更宣布將在2016年前逐步調高鋰電池組的需求量，預計將較現行還要增長20%-30%之多，以支持不斷成長的i-Series子品牌。


回歸到2014年上半年的表現，BMW集團（包含MINI、ROLLS-ROYCE等）一共創造了超過102萬輛的銷售成績，而其中i3也成功售出超過5400輛遠超乎原廠預期，在未來BMW與SAMSUNG SDI的合作關係除了在i3、i8之外，也將提供X5 eDrive及其他復合動力車款中需的鋰電池組，並持續專注於電動科技上的發展。

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