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與TOYOTA共享尖端技術！BMW i3將有氫燃料電池版？
AUTONET記者：邱志翔(08/06/2014)
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BMW i3
 
隨著車市競爭越來越激烈，新車型開發、新世代車款發表的時間都有加快的趨勢，而車廠為了降低開發成本，以追求更佳獲利，也開始尋求集團內共享資源，甚至與其他車廠互結聯盟，就是為了技術互惠、各取所需，以獲取更佳的投資報酬率；而近年來合作越趨緊密的TOYOTA與BMW兩大汽車強權，近日外媒再度傳出了可以說是意料中的事，那就是好評不斷的i-series首款作品i3未來將有望有氫燃料電池版本可選。

其實2012年7月，TOYOTA與BMW就共同發出聲明表示，未來將在「綠能動力技術」、「跑車技術」、「車體輕量化技術」、「氫燃料電池」的四大目標進行合作，這樁合作案可以說震驚全球車壇，畢竟TOYOTA可說是全球最大汽車集團，而BMW同樣身為高級車之首，兩強的合作勢必精彩可期。

從先前合作協議中就有提到，BMW將從TOYOTA集團獲得最先進的Hybrid動力技術，而TOYOTA也可藉此換取BMW引以為傲的1.6L及2.0L的TwinPower Turbo引擎科技，另外針對可能是下一波綠能趨勢的氫燃料電池，雙方也會互相交流。

對照TOYOTA從2011年東京車展起，相繼發表了FCV-R氫燃料電池概念車、2013年東京車展的FCV概念車、2014北美CES消費性電子展再接續展出，而近日也確認了量產車名將以「Mirai」上市，顯示TOYOTA對於新能源電池車的勢在必行；屆時Mirai以全球首款量產氫燃料電池車上路之後，互有合作的BMW勢必也能從中獲得技術共享。

在技術共享的前提之下，BMW或將也有屬於自己的氫燃料電池車加入銷售陣容，不過Mirai具備2780mm軸距與4870×1810×1535mm尺碼算是中大型房車規格，因此與BMW車型設定上就會有所出差異，而且綠能車多以都會車為導向，端看目前BMW產品線就屬i3可能性最高。

 
TOYOTA FCV Concept將定名Mirai
 

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