|
先前即曾經預告會在2014年9月9日M-BENZ官網發表的AMG GT，毫無疑問的是M-BENZ今年最有影響力的一款重量級性能新車，因此M-BENZ這段時間以來無不卯足全力、透過各種不同主題的影片想要告訴世人AMG GT的特點與可能的性能表現。如今M-BENZ再度透過一段AMG GT測試、開發過程的影片，揭露許多開發過程的數據，用以告訴大家這樣一款象徵AMG極致性能表現的車款有多麼得來不易。
| |
|
身為車廠當仁不讓的性能車旗艦，AMG GT所採用的是基於SLS的底盤平台縮短軸距而來。儘管如此，AMG GT從開啟研發到實際產品問世前前後後依舊耗費了長達32個月的時間，此外為了因應未來可能面對的極端環境，研發團隊也走訪了全世界15個國家，環境溫度更橫跨攝氏負30度到50度，並聘請50位不同背景的測試車手，企圖以不同的車手、著重不同的角度幫助AMG GT 臻至完美，展現M-BENZ一直以來毫不妥協的造車理念。
身為AMG GT最重要的引擎動力單元，代號M178的全新AMG引擎想必AutoNet汽車日報的忠實讀者也都十分熟悉，實際排氣量3982c.c.、這具4.0L V8雙渦輪增壓引擎將在AMG GT上進行首演，並逐步在未來拓展至AMG旗下高階車型，徹底取代現行的5.5L V8大排氣量引擎。而在AMG GT上，這具引擎將依照等級不同而擁有462到510hp的輸出範圍，並最大具有66.3kgm的扭力輸出，預料未來將會是PORSCHE 911最為強勁的對手。
雖然AMG GT所採用的是源自SLS AMG的底盤，但可惜的是SLS的招牌鷗翼車門並未沿用至AMG GT身上，而為了提伸車體剛性與減輕重量採用了傳統車門。如此一來讓整車重量落在1542kg，雖然不比一線超跑那樣的極致輕量化，但紮實的扭力對於性能表現絕對讓人無庸置疑。此外，AMG GT的車身外型比起SLS來說更顯圓潤而少了一點銳利氣息，在全新科技之餘更增添古典跑車外型。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/02/2014)
|
