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在高階入門主管房車級距中，M-BENZ靠著長久累積的黑頭車盛名，相當受到買家青睞，而2013年底於德國當地發表原廠代號W205的第五代C-Class，更猶如小一號的S-Class，整體氣度與豪華質感都向上攀升，早已跳脫原本入門主管房車的定位；不過對於偏愛性能位的車迷而言，等待的恐怕還是那注入狂暴動力的C 63 AMG的到來，原廠終於也在近日釋出廠照暫時緩解性能的渴，同時也發布首年限定的Edition 1。
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不同於C-Class的直四渦輪的引擎設定，C 63 AMG可以說晉升不只一個檔次，動力來源自與日前才正式公開的全新跑車AMG GT相同的4.0L V8引擎，不再採用W204 C 63 AMG使用的6.2L V8自然進氣引擎，而且兩種輸出等級也參照自AMG GT，在雙渦輪增壓的壓榨之下，C 63 AMG具備476hp/66.3kgm的最大輸出，而更強勁的C 63 AMG S在相同引擎、不同調校下，擁有510hp/71.4kgm的狂不輸出，均搭配7速AMG Speedshift自排變速箱。
首年限定而且首度導入兩種動力等級的C 63 AMG Edition 1，動力會否再做更動，原廠尚未公布，不過按照過往慣例看來，變動機會不大。外觀部分，除了以一襲性能味濃厚的全車空力套件，Edition 1版本還在水箱護罩及後視鏡蓋添加了搶眼的紅色飾條，拋光黑前下擾流，車側下緣設計了類似賽車塗裝的墨灰色條紋，同時鋁圈也換成19吋消光黑AMG專屬鋁圈、充滿戰鬥氣息的紅色胎唇，四出尾管則同樣以鍍鉻處理。
C 63 AMG Edition 1在內裝部分除了包含Recaro賽車座椅外，內裝改Nappa真皮，並且以性能代表的紅色作為主視覺，包含紅色的縫線、飾條，中控台則以紅色碳纖維材質製成，儀表板內的轉/時速錶也添加了紅色的外環，至於賦予車主最直接駕駛感受的方向盤，在同樣的平底式AMG方向盤為基礎下，改為握感更佳的Alcantara麂皮包覆。
在廠圖曝光之後，相信C 63 AMG公開亮相的時間已經不遠矣，然而即將在10月開幕的巴黎車展上，已經有話題十足的AMG GT當作主秀，為了避免瓜分媒體關注度，原廠應該會安排C 63 AMG前往性能跑車天堂的美國，也就是11月的2014洛杉磯車展在盛大發表，不過無論哪個車展作為展演舞台，AutoNet汽車日報都將帶來最即時的報導。
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 新聞列表(09/25/2014)
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