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早在2015年8月初時OPEL就預告Astra TCR即將登場的消息，以OPEL豐富的賽車資歷，以及OPC車型的研發實力，欲打造一輛掀背賽車參與歐洲Touring Car Racing（房車賽車）絕非難事，不過面對場上強悍的競爭對手，Astra TCR要怎麼突顯實力呢？相信大馬力匹配輕量化車身，絕對是賽道勝利方程式之一！
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兩個月後，10月15日Astra TCR正式亮相。受惠第11代Astra車體結構輕量化工程的優勢，以賽車之姿登場的Astra TCR，總車重只有1200kg而已。這重量當然包含寬版車體、尾翼、空力套件等。匹配可輸出330hp馬力、42.8kgm峰值扭力的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，以及6速變速系統（附換檔撥片、前輪驅動），讓Astra TCR擁有相當強悍的加速實力。
為使車隊能在各賽道發揮Astra TCR實力，無論是前下擾流翼、後下分流器、尾翼以及底盤各部件，甚至是減震桶中的阻尼等，都可依據需求進行調整，配合前六活塞、378mm碟盤，後對二活塞、265mm碟盤的配置，提供Astra TCR穩固的操控性能與制動表現。當然依FIA規定，Astra TCR完全沒有搭載任何電子輔助系統（如ABS、ESP等）。
OPEL表示Astra TCR的售價為95000歐元起（含稅、約新台幣350萬元），並於預定在2016年2月起開始交付。而翻開歐洲Touring Car Racing賽事，Astra TCR不僅可符合各種賽制，如German TCR Series、歐洲聯賽、洲際錦標賽短程競爭等，甚至長程賽事（如24 hours Nurburgring）也都可以參賽，完全提高Astra TCR的競爭實力。
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 新聞列表(11/05/2015)
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