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先前BMW向眾人展示了i3不僅是高級車品牌首款電動車外，更是廣受政府部門及警消的愛戴，成為歐洲許多國家的警車、行動救護車、消防車，甚至是銀行的護鈔車，顯見i3可不只是都會綠能代步車這樣簡單，所倡導的環保零排放的觀念已經深入各行各業。
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而今年算是2013年7月於倫敦、北京與紐約三地零時差同步發表的量產版i3上市2周年，BMW也針對i3、i-Series甚至是品牌節能車走向做了初步回顧以及未來發展布局，顯見i3的熱銷不只讓BMW成功進佔電動車領域，也加深了品牌推廣節能車系的決心。
根據BMW表示，i3已經在全球49個國家販售，2014年一共售出16052輛，以純電動車來看，僅次於NISSAN Leaf（61027輛）及TESLA Model S（31623輛），位居全球暢銷電動車季軍，有趣的是，與我們想像的不同，有80%的i3車主都是首度入主BMW；而歸功原因，除了BMW本身的品牌光芒外，採用全新CFRP碳纖維強化塑料打造車體的傲人技術領先車壇，而純電動與引擎輔助的增程電動車雙模式更成為全球唯一〝可選〞的市售電動車。
位在德國的萊比錫廠每天負責生產100輛i3及20輛i8，以供應全球買家的需求；而為了拓展i3的實用性與環保形象，BMW預計今年會導入400輛i3加入旗下汽車共享「DriveNow」，目前已有100亮在德國服務，另外300輛也將在年底入列。
此外，i3的成功也奠定了BMW的節能車款的發展計畫，其i-Series的核心技術也將轉移至市售車款，諸如X5 xDrive40e、330e、225xe Active Tourer、740e/740Le xDrive等PHEV車型等都是BMW重視的節能新軍。
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 新聞列表(11/17/2015)
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