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R35 GT-R續挑大樑，新世代NISSAN GT-R預約2020年後問世
AUTONET記者：吳世傑(11/25/2015)
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如同R34在2002年邁入停產，直到2007年東京車展才以R35的全新進化延續GT-R傳奇一般，現行款GT-R問世至今已長達8年之久，雖然在NISSAN的不斷努力下，GT-R依然維持著年年進化的腳步捍衛著東洋超跑的顏面與地位，但何時大改進化的疑問卻是有增無減、始終縈繞著車迷朋友的內心而沒有答案。然而在近日的訪談中，NISSAN似乎透露了GT-R得等到2020年之後才會推出大改款的消息，這讓現行R35還有很長的路得要持續努力才行。

GT-R進化的腳步至今從未停歇，2015年式標準版GT-R搭載著代號為VR38DETT的雙渦輪V6增壓引擎，550hp的動力表現與雙離合器變速箱搭配ATTESA E-TS四驅系統加持下，造就了0-100km/h僅需2.7秒的驚人成績，在親身體驗過後很難不被那狂猛的加速力道所震懾。然而性能更為猛爆的GT-R Nismo則更為驚人，動力輸出不僅上看600hp與66.5kgm，N Attack Package車型更是創下7分08秒679的紐林北環賽道成績，僅落後918 Spyder與Aventador SV而技壓許多動力更為強勁的歐美超跑。

如此驚人的性能實力不僅僅展現NISSAN過人的科技，面臨下一世代的R36 GT-R更背負著不容失敗的沉重壓力。然而在R35 GT-R總工程師水野和敏於2013年退休並離開NISSAN之後，NISSAN對於GT-R的未來發展似乎陷入泥淖，在缺乏跳躍式科技突破下，NISSAN現階段對於R36似乎陷入難產狀態，就連積極在賽道上尋求突破的GT-R LM NISMO也未能跑出好成績，種種因素加起來讓NISSAN決定延後GT-R的問世時間，而暫時以小改款車型對應。

統整當前所掌握的訊息，未來R36 GT-R將會採用GT-R LM NISMO的3.0L V6油電複合動力這點應該是可以確認的，但在2020年前R35 GT-R將會持續透過小改款的方式盡可能壓榨VR38DETT的潛能，並持續針對懸吊與底盤進行強化，期望能在2020年前守住日系性能王者的定位。隨著2020年日本即將舉辦東京奧運，或許新世代R36 GT-R將會是NISSAN帶給全球的一份大禮也說不定。

 
NISSAN 2020 Vision Gran Turismo Concept
 

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