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自日本TOYOTA推出新世代氫燃料電池車Mirai並大受好評，且各市場接單量超過原廠預期後，其餘擁有氫燃料電池技術的車廠也蠢蠢欲動，如HONDA已經表明Clarity Fuel Cell將在2016年量產並進軍美國的計畫外，甚至韓國HYUNDAI更宣佈要擴大ix35 Fuel Cell在歐洲市場的交車規模，但別忘了歐洲地區還有德國M-BENZ具備氫燃料電池技術，怎能讓HYUNDAI專美於前。
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日前M-BENZ研發負責人Thomas Weber向英國媒體AUTOCAR透露，原廠已經完成新氫燃料電池車的規劃藍圖，預計要轉搭載到近期推出的GLC-Class都會休旅車上。而這輛新車未來有機會被命名為「GLC F-Cell」，並預定在2017年法蘭克福車展公開亮相。而銷售對象也不再只限於企業租賃或特定機關，下放到一般用戶也能購買。
Thomas Weber提到我們的目標，就是能讓GLC F-Cell具備373miles（600km）的單程續航表現，以及一個充滿氫燃料僅需花費3分鐘的儲存槽，完全現行傳同燃油車輛的使用型態看齊。但Thomas Weber也強調，即便氫燃料電池技近年來已發展成熟，不過對量產販售且被消費者接受的層面上，目前仍正處於起步階段，加上仍比燃油引擎略高的成本，讓未來氫燃料電池車的擴展有待努力。
而早在1994年M-BENZ就已經推出第一款燃料電池概念車NECAR 1，隨後到了2005年更是在都會多功能車款B-Class上展示新世代燃料電池技術。2014年時M-BENZ更表示，他們的氫燃料電池車B-Class F-Cell已經完成30萬km以上的相關測試，顯示M-BENZ現今的氫燃料電池技術成熟且穩定，未來要追趕對手完全沒有問題。
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 新聞列表(12/10/2015)
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