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性能、節能共存！新一代SUBARU WRX STI有望採用油電混合動力系統！
AUTONET記者：陳紀樺(12/09/2015)
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隨著科技進步車廠對於油電混合技術的掌握度也更加提升，從過去的節能油耗車款，到現在能透過電動馬達提供額外的動力或展現出更直接的加速表現，除了頂級超跑之外，這項技術目前也開始出現在較為親民的車款當中，更有消息傳出下一代WRX STI將有機會使用油電混合動力系統作為動力來源，提供比現行車款更加強近的動力水準以及更出色的節能油耗表現。

新世代的油電混合動力系統比以往就系統更為優異，不僅有更為車色的節能油耗表現之外，在車廠的開發之下，更可透過高效能的電動馬達提供額外動力，將車輛動力表現再向上提升，目前也有許多一線超跑品牌使用類似系統，並作為旗艦跑車動力來源，除了提升動力表現之外，更藉此對外展演其優異的科技水平。然而，除了一線超跑品牌之外，許多車廠亦擁有相同技術，隨著掌握度愈高也開始逐漸下放到量產車款當中。

其中SUBARU雖然近兩年才開始量產油電混合動力系統車款，但品牌所掌握的技術已經成熟，更有消息指出品牌除了節能車款之外，另外也開始計劃將油電混合動力系統導入高性能車款當中，而該計畫的主角便是品牌多年來的招牌STI。雖然這項消息目前並沒有受到原廠確認，但消息指出下一代WRX STI仍會使用2.0L水平對臥四缸渦輪引擎作為動力來源，但會加上電動馬達提供額外動力，將性能表現向上提升。

而該系統仍然會提供車輛四輪驅動的能力，但會透過前軸內燃機、後軸電動馬達的方式，共同構成四輪驅動系統，藉此減少傳統動力系統的機械結構，預計會提供車輛最大326hp的動力表現，同時還會加入全新開發的六速自排變速箱選項，提供消費者更加豐富的選擇。

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