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原以為歐洲第一大汽車集團VW，有望在今年上演復仇的戲碼擠下TOYOTA集團，拿下2015年度全年集團銷售的龍頭地位。不過在今年九月份爆發廢氣排放造假的醜聞之後，在震驚全球與損及自家品牌名聲同時，連帶地不僅讓VW遭逢直逼200億（台幣7131億元）歐元的天價賠償金額，在為集團達到止血效果的同時，也迫使VW集團不得不痛下心來做出不得已的抉擇，其中則包含了旗下品牌求售的辦法。
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據了解，因VW此次廢氣排放造假所釀成的嚴重程度，不僅讓歐洲第一大汽車集團面臨空前的深厚影響，高達200億歐元的賠償金額對於VW集團而言，無非也是個沉重的財務傷害。因此為了讓品牌不因受到嚴重財務影響，而得以繼續在市場上生存下去，同時也能達到與數家銀行簽訂的一年內還款條約，不免讓VW集團萌生最壞的情況，也就是出售旗下品牌經營權。
綜觀目前VW集團旗下所握有的品牌來看，包含一般市售車款、商用車、重型卡車以及二輪機車等來看，整體總數量可說是高多達13家品牌，而為了能順利撐過高額賠償金所造成的影響，在VW集團規劃下，若真走向求售品牌經營權的方向，預料將會先放棄MAN動力工程業務部門。然而，如果這樣的做法還不及以挽回財務影響的話，不排除VW集團也將會把拋售目標移轉到DUCATI、LAMBORGHINI甚至是BENTLEY身上。
值得注意的是，雖然原廠目前並未針對這項消息有正面回應表示，不過在原廠內部人員透露下，恐怕VW集團並不會真的輕易將LAMBORGHINI與BENTLEY這兩大品牌拋出求售，畢竟這些品牌對於集團而言仍有非同小可的重要程度。然而VW集團未來將會以何種方式將如此嚴重的事態擺平，以及在求償部分該如何達到消費者們的期望，相信也將成為眾人關注的焦點。
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 新聞列表(12/15/2015)
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