|
即便北美地區市場擁有龐大的銷售量，但截至目前為止HONDA仍沒有將品牌旗下的高性能Type R系列產品外銷至該地區，而北美分公司亦透過一己之力發展出擁有更為性能的Si車型，填補旗下Civic的高性能產品空缺；隨著Civic發展至第十代車型並導入渦輪動力科技，北美專屬的Si車型性能表現亦會獲得渦輪系統的援助，獲得比以往更加出色的動力表現，使其獲得更前所未有的動力性能。
| |
|
因安全性法規的不同，北美市場所販售的車款與其他地區市場而有所差異，多數車款皆是由當地工廠進行生產，日系品牌也不例外，而深耕北美市場多年的HONDA亦是如此，因此即便北美市場規模再大，原廠也沒有外銷高性能車系Type R的打算，而為填補高性能車型的分層空缺，北美HONDA也發展出Si車型，以更為出色的動力表現與底盤設定賦予其更為出色的運動性能。
隨著HONDA旗下車款Civic發展至第十世代產品，為跟上市場趨勢並且獲得更為優異的性能與節能油耗表現，在最新世代的產品陣線中，Civic將會獲得渦輪增壓動力系統，以更為精簡的排氣量換取更出色的性能表現。渦輪化的工程不僅是一般乘用車，甚至是最新世代的Civic Type R也以比一般車型更優異的2.0L渦輪增壓心臟作為動力來源，以前所謂未有的動力性能，換取歷代以來最出色的性能表現。
然而，除了Type R車型之外，北美市場獨有的Si車型，同樣會由2.0L直列四缸渦輪增壓引擎作為動力來源，提供比一般乘用車款更為優異的動力表現。雖然目前並沒有明確的消息，但已經有傳言指出，全新第十代Si將會擁有220-230hp的最大動力表現，變速箱也會搭配六速手排系統傳遞動力。此外，第十代Si將有機會加入旅行車型，將原有的兩種車型擴充至三種，提供消費者更多元化的選擇。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(12/22/2015)
|
