|
隨著新世代CHEVROLET Corvette不斷針對操控與賽道表現進行強化，如今的Corvette早已不是過去只有直線性能驚人的加速王者，甚至2012年Corvette ZR1也曾經在紐柏林北環賽道創下7分19秒63的成績，表現勝過現今絕大多數歐系超跑。然而在科技層面上，即便是最新世代的C7 Corvette也僅搭載LT1 6.2L V8 OHV汽油引擎，以大排氣量換取狂猛動力的作法，與歐系超跑品牌紛紛導入渦輪、電能動力的新世代動力可是有相當的差距。
| |
|
僅管V8動能一向是美式車款的精神指標，然而面對漸趨嚴苛的環保法規，CHEVROLET似乎也有意替Corvette車系導入電能動力輔助，讓現行Corvette Singray在未來進化為電能掛帥的Corvette E-Ray。事實上在美國專利與商標局的相關文件中，便被外國媒體發現CHEVROLET目前正在註冊Corvette E-Ray的商標權，讓Corvette可望注入電能動力的消息透過正式文件而得到佐證。
然而光從Corvette E-Ray的車款名稱，我們並無法推測出未來Corvette的動力佈局究竟為何？畢竟目前車壇中有許許多多的電能動力形式，而CHEVROLET目前也並沒有高性能Hybrid動力可供搭配，因此Corvette E-Ray的問世時程恐怕不會落在現行C7世代，而會成為未來C8車型的主力販售車款，透過電能動力的輔助將可望順利通過未來更為嚴苛的環保排放規範。
事實上在環保的箝制之下，Corvette E-Ray的誕生其實不是為了趕上歐系眾家對手的技術實力，而是為了平衡大排量V8 OHV引擎在高性能調校下所創造出的高排汙，讓Corvette的性能傳奇得以不斷延續。而在導入電能動力之後，未來Corvette E-Ray預料也將擁有更為狂猛的動力輸出表現。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(12/25/2015)
|
