2024全球自動車年鑑
2024年5月1日 星期三
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觀點：史上最大規模車展，還是搭捷運往返吧！
AUTONET記者：張振群(12/29/2015)
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2年一度由台北市汽車代理商業同業公會承辦的台北車展，在2015年12月26日正式開展。這次史無前例的擴大展場規模，從世貿一館增加南港展覽館共兩個展區，各車廠也看準這次場地面積的優勢，紛紛導入概念車、新車甚至廠車來台展示，可看性更是台灣車壇首見。不過這麼精彩的車展，到底要如何往返兩個展區，停車方面又該如何解決呢？

可惜的是，即便這次車展規模「史無前例」，但台北市汽車代理商業同業公會並沒有提供接駁車，雖然一張車展門票可通行世貿一館以及南港展覽館兩地（各進出一次），不過對外地來的民眾來說，往返世貿一館以及南港展覽館卻是個大問題。雖然某些車廠以及媒體有提供接駁服務，但不是要事先預約就是只有假日期間服務，完全無法滿足想去另一館參觀的民眾。

以最常去造訪的世貿一館來說，周邊公車不說捷運已有板南線（市政府站）、信義線（台北101/世貿站），而南港展覽館雖然有捷運板南線、文湖線（南港展覽館站），但其實要從世貿一館往返南港展覽館卻還是有些小麻煩。因為市政府站距離世貿一館尚有一小段路，而從台北101/世貿站無法直達南港展覽館（需要遠距離轉乘），所以若要搭乘捷運往返的民眾，還需仔細查看捷運路線才是。

即便還有公車這便捷的大眾運輸工具，不過從信義區以及南港附近的交通概況來看，建議還是搭乘捷運比較方面且省時。再來就是停車問題，其實無論是世貿一館還是南港展覽館，在車位的數量上應能滿足兩區參訪的人數，不過在具有「精華地段」價碼的停車收費金額，在兩區參觀完畢之後，其停車費用的就能再買一張車展門票，所以想開車去參觀台北車展，值不值得就端看個人了！


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