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論及車壇上有哪個品牌旗下的作品，販售迄今接近80個年頭、且仍不斷在市場上屢屢寫下新的傳奇話題的話，相信總以獨特圓弧迷人外型取勝的VW Beetle，肯定會是不少人腦海中浮現的答案首選。對於原廠VW而言有著非同小可身後意義的Beetle，之所以能如此在全球深獲死忠車迷熱愛，除了不斷與時俱進卻不改經典設計理念的樣貌外，自然也不容遺忘與Beetle有著深厚匪淺關係的專屬組裝生產線。
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這條屬於Beetle的組裝生產線，不僅位在VW原廠重鎮區域德國Wolfsburg，同時也在今年底正式邁向70周年的歷史階段。儘管原廠並未想針對品牌經典代表Beetle的過往有著過多的著墨，不過不可否認的是，之所以能成就出今日的Beetle作品，最大的幕後推手莫過於當時的德國領導人-希特勒。為了達到他所追求〝所有人都能負擔得起的汽車〞的理念，首度於1938年問世的Beetle也並未採用現今我們耳熟能詳地名稱，反倒是以〝Kraft durch Freude〞（德文寓意為來自歡喜的力量）KdF-Wagen作為車型名稱，不過最終在二戰結束後，也僅生產630輛。
之後為因應戰爭時所需的裝備生產需求，因此位於Wolfsburg的Beetle生產線不僅改投入軍裝備生產，隨後在1945年四月被美軍接管掌控之後，也接連於同年的六月再度轉交到英國軍政府的手上。雖然當時的情況下，迫使Beetle生產線一度轉型為軍裝設備生產單位，不過在生產線的主要負責人Major Ivan Hirst接獲生產2000輛VW Type 1（亦即Beetle首款車型）的消息後，首款作品更隨即趕在1945年的聖誕節後對外發表。
儘管原先預計是預計打造2000輛的Type 1，不過最後也因戰後物資缺乏的影響，使得最終在1945年底僅不過生產出55輛的Type 1，且為了讓其他工業能正常運作進行，在政府規定下，未來兩年也僅能有1000輛的生產上限。不過直到1949年10月正式由VW原廠接手重返德國人手中經營下，不僅讓Beetle猶如浴火重生般的進化，更在全球締造出超過2100萬輛的銷售成績。
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 新聞列表(12/31/2015)
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