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德國豪華車廠M-BENZ除了在乘用車領域展現德國工藝的高水準演出之外，事實上在商用車系包括輕型商用車Vito、Sprinter與重型拖車頭Actros等等車款上都擁有超水準的演出。其中輕型商用車在北美市場的成長能夠從不少蛛絲馬跡略知一二，包括日前M-BENZ導入新世代商用車Vito進入北美市場，不僅僅採用專屬名稱Metris，更在動力方面改搭載2.0L汽油引擎成為北美專屬動力規格。如今Sprinter即將在北美設廠生產的消息更是證實了M-BENZ商用車系在北美相當吃香。
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M-BENZ Sprinter這款商用車對於台灣消費者來說可能略顯陌生，但實際上Sprinter與國內常見的VW Crafter為共同開發的雙生車種，兩者之間的差別僅在車頭造型與動力系統方面有所區分。北美市場Sprinter所搭載的是排氣量2.2L的OM651直列四缸柴油引擎與3.0L OM642 V6柴油引擎，並搭配7G-Tronic自排變速箱或六速手排變速箱。車身形式方面則擁有完整的長軸、短軸、高頂、底盤車等等出廠配置，甚至因應北美法規而有著小型巴士車體可作為校車使用。
現階段北美所銷售的M-BENZ Sprinter主要是由德國Dusseldorf廠所製造，先行拆解待運輸至美國南卡羅萊州之後再進行成車最後組裝，藉此規避相關法規與稅率。而南卡羅萊州的組裝廠區與定將在2016年開始進行擴廠動作，投資5億美金讓Sprinter得以從原料開始在美國生產製造，如此一來將能夠大幅降低船運費用與高額稅金。最重要的是國產化之後Sprinter的交車時間將不必受船運時間箝制，更替南卡羅萊州帶來1300個工作名額。
儘管M-BENZ目前並未宣布新廠何時會完工落成，但預期最終完工的同時現行款Sprinter也面臨大改款週期，因此現行款Spriter將會維持德國生產直到新世代車型出現為止。2014年北美市場共銷售了26000輛各式Spriter，如此成績讓美國成為僅次於德國之後的第二大M-BENZ商用車市場，龐大銷售規模足以支撐在地國產化與專屬規格車型。
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 新聞列表(03/19/2015)
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