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2013年日內瓦車展發表的旗艦躍馬LaFerrari，雖然已經問世兩年但話題從未中斷。而在2014年8月時，國外曾有一位車友上傳LaFerrari排氣管周圍板件貌似火灼的影片，讓人擔憂油電超跑在車尾溫度控管上的安全性。雖然到目前為止LaFerrari都還沒有出現類似問題，但近期卻有人傳出所有販售出去的LaFerrari，原廠已經開始進行Recalling（召回）維修的消息。
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最早的消息是來自荷蘭媒體報導，指出義大利跑車商FERRARI準備召回所有販售出去的LaFerrari進行維修，只因為車輛有過熱起火的風險存在。不過FERRARI隨即發出聲明表示，LaFerrari並沒有召回維修的傳言，只有替LaFerrari升級油箱的服務。但為何要升級LaFerrari的油箱FERRARI沒有說明，只是車輛後續的保固服務而已。
FERRARI提到LaFerrari並不存在嚴重的安全隱憂問題，因此沒有強制所有LaFerrari都需要立即更換油箱，視為一種車輛升級且完全免費，前後施工時間約為8小時左右。因此請所有LaFerrari車主都無需擔心。只是所有LaFerrari分散於世界各地，即便全球僅生產499輛，但若所有LaFerrari都要換油箱，想必也是一項不小的工程。
而LaFerrari特殊的地方在於，它是FERRARI第一款搭載油電複合動力系統的超跑，源自F1賽事成果的HY-KERS系統，在電動馬達與電池模組的配置下，讓車輛擁有額外的163hp馬力輸出，更讓LaFerrari具備驚人的963hp綜合馬力表現。只是因為時常走停或急加速的狀況下，可能會讓電池處於急充、急放電的狀態，近而讓電池溫度攀升。或許是這樣的緣故，讓FERRARI升級油箱並檢查系統周邊的隔熱能力，好讓車輛處於最安全狀態。
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 新聞列表(03/24/2015)
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