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早在2008年SUBARU為了進軍七人座Minvan市場，遂以第五代Legacy底盤為基礎開發出Exiga，並採用自家最引以為傲的水平對臥引擎，然而市場反應卻異常冷淡，使得SUBARU於2013年東京車展推出Crossover7 Concept概念車來試探風向球，經過一年半後Exiga並沒有後繼車，反倒原廠確定於4月中旬發表Crossover7量產版，讓整個產品陣容更形豐富。
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放眼目前SUBARU的產品陣容，Impreza、XV、WRX、Legacy、Outback、BRZ以及日本專屬的輕型車算是相當豐富，但獨缺七人座跨界這類產品，雖然七人座跨界這幾年因社會變化在日本市場並非主流，不過SUBARU仍未放棄這方面的開發，尤其在2013年東京車展推出Crossover7 Concept概念車獲得好評後，也決定在2015年4月中旬推出量產版本，基本上Crossover7量產版與概念車沒有太大差別，不過將在細部重新設計，尤其頭尾燈組將導入具有科技感的LED，並增加更為強烈的越野套件，以讓Crossover7與Outback有更明顯區隔。
由於基礎仍架構在Exiga上，故軸距維持在2780mm上，並創造出4780×1800×1650mm的車身尺碼。動力採用代號FB25的2498cc水平對臥四缸直噴自然進氣引擎，依照現階段的設定推測可獲得175hp/5800rpm馬力和24.0kgm/4000rpm扭力，Lineartronic的無段自動變速箱、對稱式AWD全時四輪傳動系統、ASS怠速自動熄火啟閉等都列入標準配備之列，不過新Outback所配置的Active Grille Shutter主動啟閉水箱護罩倒沒有隨之出現。至於已運用在Exiga上的EyeSight、雙前座SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊和氣簾、大面積全景式天窗、雙前座八向電動調整、Keyless/Push Start等，則納入Crossover7的清單中。
不過在SUBARU的策略規劃下，Crossover7一如Exiga也是屬於日本市場專用車，當然在Crossover7問世後，Exiga極有可能會功成身退交棒給Crossover7，並等待下一個世代的來臨。
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 新聞列表(04/13/2015)
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