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M-BENZ在2014全球銷量以12.9%的漲幅、1,650,010輛的新車規模，連續4年創下銷售新猷，除了拜旗艦車款S-Class在同級巨大殺四方之外，主力C-/E-Class亦表現優異，不過最大的功臣仍得頒給以MFA前驅底盤為基礎、由A/B/CLA/GLA-Class所組成的NGCC（New Generation of Compact Cars）車系，讓M-BENZ這個超過百年的老字號豪華品牌得以觸及更多入門級買家！
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不過NGCC的成功其實並非M-BENZ成功拓展至年輕客群的源頭，真正的始祖可以說是1997年法蘭克福車展問世的初代A-Class，A-Class不僅僅是M-BENZ首款定義為Compact Car的車款，同時也是第一款前驅車，自此奠定了M-BENZ跨足豪華入門小車的領域，隨後的B-Class（2005年）、CLA（2013年）、GLA（2014年）等車的發表，讓豪華小車的陣容更加蓬勃！
雖然就結果而論，當時車壇對於M-BENZ跨足入門車型多少有些存疑，再加上A-Class高頂的車身以及賣向不佳的長相，因此初試啼聲並不算大放異彩，1997年至2004年間僅售出110萬輛；2004年第二代車型問世，依舊是相同的高頂車型設計，但從原先的五門掀背，追加了三門掀被設定，但外觀還是不很討喜；直到2012日內瓦車展上，採用全新MFA底盤架構的第三代A-Class誕生，不僅比前兩代大上許多，外型捨棄原先的高頂樣貌，改為歐洲掀背鋼砲，因此一時之間成為了市場新寵。
在初代A-Class的勇於創新、挑戰新級距以及現行NGCC族系的成功（2014年以24.7%的高成長，合力貢獻了463,152輛），這也讓M-BENZ在豪華小車領域持續發光發熱，至今已經累積銷售了超過400萬輛的佳績。
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 新聞列表(04/01/2015)
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