|
來自捷克的SKODA歷史相當悠久，即便現在已經被納入VW集團旗下，但過去的光榮仍不抹滅。過去SKODA與現在相同，同樣在賽事上有著出色的表現，而最黃金的時期，非1975年的130 RS莫屬，在當時強悍的性能之下，取得多次拉力賽的勝利，同時在場地賽也有不俗的成績。即便過去的榮耀已經離SKODA遠去，旦這段歷史被沒有被世人遺忘，因此也有設計師藉著R8之身，還魂130 RS！
| |
|
做為最古老汽車品牌之一的SKODA，早在1895年便開始萌芽，隨著世界的興衰以及戰爭的洗禮，SKODA仍佔穩腳步朝著未來前進，並且在1936年開始參與賽事。經過多年焠鍊，SKODA在二戰之後迅速恢復元氣，並且推出許多經典車型，奠定未來在賽事上的優異基礎。時至1975年，SKODA推出著名的130 RS賽車，靠著這部性能卓越的賽車，贏得了1977年蒙地卡羅拉力賽的冠、季軍，並且在1981年的歐洲場地錦標賽中，獲得該級別的冠軍寶座，同時也成就自身的不朽傳奇。
SKODA 130 RS賽車採用後置引擎、後輪驅動配置，引擎則是使用1289c.c.的直列四缸自然進氣單凸引擎，並且具有138hp/14kgm的動力輸出，雖然以現代賽車的動力水平來看，這樣的表現相當孱弱，但在當時可是相當強悍；現在透過曾經獲得紅點設計大獎的知名設計師Petr Novak的巧手，以現代科技結合130 RS的特色復活！
這部名為R200的跑車，是由第一代AUDI R8為基礎改裝而來，外型上具備了130 RS的特徵，保括方正的外型、渾圓的頭燈以及後葉子板上的散熱口等等，甚至連車尾的造形都經過大幅度的重新設計。內裝方面雖然大致維持R8的架構，但透過材質妝點、細節改變，卻也表現出絕然不同的風格。至於動力系統部分，維持基礎車型R8 V8的配置，具有420hp/43kgm的動力，並藉由六速手排變速箱中時傳遞動力；R200並非只是一部展示用的Show Car，而是會進行首功少數生產的跑車，每個月大約只能有兩輛的產能，售價也有255000歐元，合台幣約為841萬台幣左右。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(04/20/2015)
|
