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以上一代Fit為基礎所發展的Fit Shuttle，於2011年誕生以來在日本市場平均交出2200輛的月銷售成績，算是HONDA旗下頗受歡迎的車款，隨著現行Fit於2013年發表，且既有Fit Shuttle也進入第五個年頭，基於競爭力考量原廠決定在5月15日在日本發表全新Shuttle，但這回可是以獨立車型現身，為了就是和Fit來場完美的切割。
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雖然離正式發表的5月15日還有一段時間，但HONDA已經迫不及待地在官網上公佈Shuttle的訊息，基本上在規格設定上分為三種Hybrid與一款汽油動力共計四種等級，外觀造型上儼然就是Fit的旅行車版本，除了取代已經停產的Insight，更將對手鎖定在TOYOTA Prius α，只不過Shuttle為標準雙排五座而非三排七座，於同為2530mm軸距創造更好的後廂空間運用，並運用巧思規劃出便利的收納空間。
動力配置一如Fit，1496cc直列四缸DOHC直噴自然進氣汽油引擎壓縮比達11.5，採用i-VTEC可變氣門結構，擁有132hp/6600rpm馬力和15.8kgm/4600rpm扭力，而Hybrid車型則為1496cc1.5L直列四缸DOHC引擎採Atkinson循環，壓縮比高達13.5，單引擎輸出功率為110hp/6000rpm、13.7kgm/5000rpm，搭配能提供29.5hp/16.3kgm功率的馬達，並與新開發的SPORT HYBRID i-DCD七速雙離合器變速箱組合，同時配上IPU智慧型動力系統、煞車動能再生系統，使得整體經濟性向上提升，甚至較上一代更為突出。
而HONDA之所以推出Shuttle，主要是這幾年日本社會產生重大變化，不僅少子化、晚婚甚至不婚的現象嚴重，加上景氣仍持續且緩慢復甦中，導致像Shuttle這種五人座產品比過去七人座車款要來得更受歡迎，同時為了不讓TOYOTA專美於前，自然就將Hybrid列為重點！
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