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2015年中國上海車展剛落幕，不少人開始整理新車規格與新聞資料，卻赫然發覺部分車款與國外市場有不同之處。而說到這裡，相信台灣消費者也是心有戚戚焉，因為近期某家小改的暢銷車款中，竟然有著外貌新裝，但卻延用舊動力的設定，即便原廠有千百種理由，還是不免還是會有「第三世界國家」的次等待遇。不過別灰心，因為台灣絕對不是唯一！
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這次的主角則是在2014年巴黎車展登場的小改款Polo GTI，這輛性能小掀背最大的特色就是一改過往1.4L TSI渦輪增壓引擎，改由更強悍的1.8L TSI渦輪增壓引擎上陣。這改變也讓馬力輸出提高到190hp，峰值扭力更有32.4kgm，匹配七速DSG雙離合器變速系統從靜止加速到100km/h僅需6.7秒就能完成、極速則有236km/h的表現。
不過看看2015年上海車展中VW車款的目錄介紹，Polo GTI在車輛外觀方面已經追隨小改的樣貌，但動力仍搭載過往的1.4L TSI渦輪增壓引擎，且最大馬力還只有150hp，比國外的設定還要小，而峰值扭力則為25.5kgm，並相同搭載七速DSG雙離合器變速系統，0-100km/h時間為8.3秒、極速205km/h，完全和歐洲版本的Polo GTI差了一大節！
至於台灣版本的Polo GTI，由於2015年VW Taiwan才剛接手，所以銷售網頁上的車型目前只有1.6L直列四缸自然進氣引擎車型，最大馬力為105hp。而往後性能版Polo GTI也勢必會到台灣市場來銷售，不過依照過往VW汽車的銷售策略，Polo GTI應該不會採用和中國市場相同的1.4L TSI渦輪引擎，而是會以1.8L TSI為主。當然，也希望VW Taiwan不要讓台灣消費者失望才是！
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 新聞列表(04/30/2015)
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