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隨著消費者意識抬頭，車輛安全性幾乎已經被列入購車的最大考量點，多半會從安全輔助科技、氣囊數多寡來比較優劣，但最重要的車身剛性卻因為無從比較而有所疑慮，為了消除消費者這般困擾，許多車廠便會與專門的撞擊測試單位搭起合作橋樑，透過第三方公正且公開的測試方法來檢視自家車款耐撞程度，也能順勢與他牌競品一決高下！
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美國IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，高速公路安全保險協會）正是一個替消費者發聲的驗證單位，根據IIHS最新式的撞擊測試標準，必須在前方碰撞、側撞、車頂強度、頭部保護等項目獲得「Good」的評分，同時必須在前方小面積撞擊獲得「Acceptable」以上才能獲得Top Safety Pick；若要挑戰更高階的Top Safety Pick+則必須配備前方碰撞預警系統（front crash prevention）。
而近日IIHS針對美國市場有販售的7款新年式中型SUV來一場撞擊測試集評，一口氣請到了包含NISSAN Murano、FORD Flex、HYUNDAI Santa Fe、JEEP Wrangler、JEEP Cherokee、DODGE Durango、DODGE Journey等，不過結果卻僅是差強人意！
在上述七款中型SUV中，最終僅NISSAN Murano以各項測試均獲得最優異的「Good」評價，而成功拿下了最高安全認證的Top Safety Pick+；FORD Flex則因為車輛各部位撞擊成績未達「Good」標準，但靠著前方小面積撞擊獲得「Acceptable」以上成績，則勉強達到了Top Safety Pick，而包含HYUNDAI Santa Fe在內的四款受測車輛，在前方小面積撞擊都獲得了「Marginal」甚至以下的難堪成績。
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 新聞列表(05/19/2015)
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