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甫於2012年達成1000萬輛累計生產的MARYUTI SUZUKI,才經過四年兩個月的時間又增加了500萬輛的數量,使得SUZUKI於印度市場總計生產達1500萬輛,當然能在31年五個月的時間創造這般成績,應該歸功於日本SUZUKI高層的遠見,以及導入符合當地消費者需求的產品。
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目前在印度乘用車市場中佔有率最高的品牌非MARUTI SUZUKI莫屬,當然也讓其他日本車廠望塵莫及,而SUZUKI之所以能在當地佔有一席之地,主要是1980年代日本車廠大舉將美國視為金銀島往東行,只有SUZUKI決定進軍南亞,因此1981年和印度政府合資成立SUZUKI Udyong先以機車為主,1983年底導入輕型車Alto在當地生產並以MARUTI 800販售,結果一炮而紅大受中產階級喜愛,隔年更導入以Every為基礎的商用車Omni,爾後陸續從日本導入Jimny(印度稱為Gypsy)、Wagon R、Swift等車型在地化生產,2006年2月在累計銷售超過500萬輛,2007年SUZUKI增加股權更名為MARUTI SUZUKI,成為名正言順的子公司,MARUTI SUZUKI不僅讓SUZUKI在印度市場佔有率超過五成,更供應歐洲市場的需求,可算是SUZUKI日本以外的第二大生產基地。2012年達成1000萬輛累計生產規模,驚人的態勢可謂銳不可擋。
如今經過31年五個月的時間,MARUTI SUZUKI創下累計生產1500萬輛的里程碑,當然之所以能寫下其他車廠在印度無法打破的紀錄,主要是近年來除了增加柴油引擎的選擇,也因應世界戰略考量推出像Ertiga、Estilo、DZsire、Ritz、Eco APV、Ciaz等車款,而第1500萬輛下線的車款,則是Swift四門房車DZsire。目前MARUTI SUZUKI在印度共有兩個生產基地,都是位於首都新德里近郊的Gurgaon廠和Manesar廠,兩廠於2014年合計生產130萬輛,除了供應印度市場,也外銷至歐洲等地,無怪乎對SUZUKI來說印度是相當重要的市場。
同時在MARUTI SUZUKI的規劃,接下來於Gujarat省的新工廠年產能可達25萬輛,如此一來於印度總年產能將具有175萬輛的規模,因此依照這樣的發展,恐怕沒幾年又會創下2000萬輛的累積生產成績,當然對這樣的成績其他日本品牌來說,肯定是永遠也追不上SUZUKI的腳步。
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新聞列表(05/14/2015)
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