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安全科技領航者！M-BENZ TFS車輛安全技術中心2016年秋季啟用
AUTONET記者：邱志翔(05/15/2015)
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隨著消費者對於車輛安全意識抬頭之下，買車已經不再是單純看排氣量、看內裝豪華配備的思維，而是會將安全氣囊數、安全科技、駕駛人電子輔助系統等列入考量，當然還有最重要的車輛本身剛性結構能否通過撞擊測試評鑑單位的考核，上述各項幾乎都會左右購車者的決定！

為了面對越來越嚴苛的撞擊測試標準，以及對應法規與時俱進的安全配備搭載等，身為德系高級車品牌三強之一，同時也是安全科技領導者的M-BENZ，近日首度曝光了斥資上億歐元資金、自2013年7月開始建造的TFS（Technology Centre for Vehicle Safety）車輛安全技術中心的工程進度及施工狀況，預計2016年秋季就能正式啟用。

為了確保車輛撞擊測是能夠盡可能模擬日常生活中所發生的交通事故，因此這個位在德國辛德爾芬根（Sindelfingen）、占地約5.5萬平方公尺的TFS車輛安全技術中心，規畫了相當多種不同角度、車速的撞擊測試，並將現行M-BENZ安全科技部門使用的駕駛模擬器、風洞測試等高階儀器導入，建構出更全面性的撞擊測試，當然目的便是以提前預防與駕駛人輔助系統為主，朝向零重大事故傷亡的終極目標前進。

其實M-BENZ最早進行車輛撞擊測試可追朔至1959年9月10日，當時便是在靠近辛德爾芬根的工廠附近的空地以實車面對固體障礙物進行撞擊測試，從此也開啟了原廠對於車輛安全的重視，並在1973年開設了首座室內撞擊測試廠，而直到今日，M-BENZ的撞擊測試標準總是超過法律規定的次數，據了解，一個產品型號最起碼經過1.5萬次的模擬測試、150次的實車演練。

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