儘管距離今年Le Mans 24小時賽事活動已過了一個禮拜的時間，不過老實說，這趟難得的經歷除了令我大開眼界之外，不免也讓我內心對我們國內的有關單位，甚至是產業相關的財團更加地感到失望，特別是當身處在法國利曼異鄉的我，在看到青天白日滿地紅的台灣國旗在別人國家的天空飄揚的時候。
對一般民眾而言，或許僅是單純認為Le Mans 24小時比賽不過是個多金人家與車廠砸大錢的比賽活動，根本就像是個無底洞的錢坑，無法達到顯著的收支效益；沒錯，像Le Mans 24小時這樣的比賽無論是對私人車隊或車廠來說或許真的無法達到多可觀龐大的收入，但不可否認的是，在賽場上他們所較勁的除了名次之外，更是對於賽車熱愛的尊重以及榮耀，而這樣努力不懈的精神，當我在看到來自我們台灣的AAI車隊的車手陳俊杉以及陳漢承兩位車手時，內心一方面為他們感到驕傲以外，也不禁開始反向思考起我們的台灣政府到底對賽車文化，甚至是汽車產業到底又有那些貢獻。
或許讀者們也會認為，難道附近的居民或群眾並不會因Le Mans 24小時的比賽感到厭煩嗎？儘管不能以偏概全，但就我所見到的角度來看，或許也正因為法國政府與FIA、WEC等相關單位的全心傾力支柱，使得這項Le Mans 24小時比賽創辦迄今不僅已有92年的悠久歷史，對附近居民來說在習以為常的情況下，也逐漸將這項活動賽事視為年度的重要活動；因此，不管是不是喜愛車隊的忠實車迷，只要在比賽的這幾天幾乎都會到活動現場加油聲援，那怕是對賽車沒興趣的民眾，也會將Le Mans 24小時的賽車活動視為必須參加的盛事，並和同行的友人一起聚集在路邊的草地上席地休憩聊天。
再看看兩位在今年成功征戰Le Mans 24小時賽事的台灣車手陳俊杉與陳漢承，儘管途中遭逢機械問題火燒車意外，且國內也並沒有任何相關政府組織單位，與知名大財團掛名贊助力挺，不過未曾放棄比賽的兩人最終不僅順利成功完賽，同時也在分組級距中拿下第6與第8的成績；雖然兩人致力完賽的精神令人深感敬佩，但老實說要想在這〝爹不疼、娘不愛〞不大友善的環境裡繼續維持我們喜歡汽車的熱情，恐怕還是靠自己會比較實在。
新聞列表(06/23/2015)
