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看到VW旗下的跑車品牌PORSCHE，在推出SUV車型後銷量與品牌營收都大幅增加，FCA也想將MASERATI如法炮製，而主角就是計畫在2016年發表，近日偽裝車上路測試被捕捉到的品牌首款SUV－Levante。近日FCA集團執行長Sergio Marchionne信心滿滿地預告，Levante將為MASERATI帶來大筆收益，不過在他信心滿滿的同時，前FERRARI高層卻公開發言，反對FCA集團將FERRARI股份公開上市的決定。
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對Sergio Marchionne來說，全新的MASERATI Levante確實有一定得熱銷的壓力，原因就在於MASERATI在2015年第2季的銷售數據出爐後，全球銷量衰退了13%，品牌營利大幅減少了30%。若檢視2015年1-6月的銷售表現，總銷量也降低了11%，造成17%的利潤縮水。因此MASERATI目前亟需一款能夠扭轉局勢的全新產品，Levante被投注的期望之高可想而知。
不過歐洲媒體及產業分析師，對Sergio Marchionne的樂觀預估則抱持保留態度，FCA集團的營運估計，是建立在中國市場需求不斷增加的基礎上，但中國市場受到「禁奢令」、經濟成長趨緩、股災等因素影響，除了可能出現17年來的首度衰退，高價品牌的市場也明顯萎縮，因此MASERATI是否能如Sergio Marchionne所言增加獲利，至今仍是未知數。
除了集團未來的發展受到質疑，近日曾任FCA集團主席及FERRARI總裁的Luca Cordero di Montezemolo，也公開反對FCA集團將FERRARI股權進行IPO（首次公開募股）的決定。他認為公司股份一旦公開上市，就必須將追求最大利潤當成首要目標，讓外來投資者滿意。但FERRARI在超跑市場的成功，來自於長期建立起的品牌獨特性與產品稀有性，提供客戶一種身份象徵，而非將追求利潤擺在第一。
其實從Sergio Marchionne上任後的動作來看，很明顯展現出他所扮演的「專業經理人」角色，追求集團擴張與最大利潤才是他的經營目標。雖然如此可能與FERRARI、MASERATI過去所建立的品牌價值背道而馳，但如此經營方針並無對錯，端看我們從什麼角度來審視而已。
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 新聞列表(08/06/2015)
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