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近年急欲展現高性能層面表現的FORD，不斷透過推出高性能跑車證明品牌實力，更在短短的幾個月內，發表三款不同級距的高性能車款。在2015底特律車展中現身的GT350R，更是在GT350的優異基礎下，透過輕量化與賽車化工程強化而來的最強Mustang。除了減少非必要存在部件的一般輕量化工程之外，FORD更用上造價不斐的碳纖維輪框，大幅減少簧下負重，在輕量化的同時強化性能表現。但截至目前為止，原廠都未公佈升級碳纖維輪框的選配售價，直到來自一名車主選配售，蔗驚人的價格才浮上檯面。
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FORD在發表GT、Mustang GT350R、Focus RS後，徹底展現出品牌在性能層面的雄厚實力。然而要建構出足以撐的上「強悍」的性能不不容易，除了動力系統、操控表現之外，車種負擔也會影響到整體性能表現，以GT350R為例：要強化整體性能本就出色的GT350，已經無法從動力系統著手，因此便在操控系統與車重方面進行強化。操控強化不外乎針對懸吊系統著手，輕量化則是在減少非必要零件的同時，透過材質的運用減輕負擔。其中最大的亮點莫過於碳纖維輪的運用，但這還必須藉助合作夥伴的幫助才能順利打造出強度足夠的部品。
GT350R所使用的19吋碳纖維輪框每顆僅有8.1kg，相較於輕量化鋁合金輪框至少輕上5.8kg之多，除了減輕負重對於車輛加速有顯著效果之外，能夠大幅降低簧下負擔，對於整體操控來說也有決對助益。但該碳纖維輪框並非由FORD一手打造，而是與來自澳洲的供應商Carbon Revolution合作打造。為符合量產車的輪框強度要求，該廠還特別提升產品測試的強度，確保輪框能夠承受紫外線、化學物質及嚴苛路面的考驗，更透過含有陶瓷塗層的塗料，提升其耐受度。
雖然原廠並沒有對外公佈升級碳纖維輪框的選配價格，但GT350R所使用的碳纖維輪框如此優異，勢必擁有極高的身價。隨著消費著選購，該碳纖維輪框售價也浮出檯面。一名GT350R車主在選配升級碳纖維輪框後公佈單據，光是部品單價便達到27990美元，合台幣約84萬元左右，在稅後車主必須付出30257美元，合台幣約90萬的代價，售價相當驚人。GT350R的售價也不過61370美元，要升級碳纖維輪框必需付出車價50%左右的代價。
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 新聞列表(08/07/2015)
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