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Pickup貨卡是美國最受歡迎的車型級距，其中FORD F-150無疑是最暢銷的車款，不過在全尺寸貨卡（Full-size Pickup）定位的F-150之下，有一個中型貨卡（Mid-size Pickup）級距的市場，包含CHEVROLET Colorado、GMC Canyon，以及剛推出全新第3代的TOYOTA Tacoma，都屬於中型貨卡定位的產品，但FORD Ranger在2012年起退出美國市場後，FORD就缺乏此級距的產品。
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眼見中型貨卡的市場持續成長，身為貨卡銷售冠軍的FORD自然不可能坐視機會流失。根據美國底特律的汽車產業相關報告，FORD目前正與美國聯合汽車工人工會（United Automobile Workers，UAW）進行簽約交涉，並討論讓Ranger貨卡重返美國市場上市的可能性。
消息來源指出，FORD原廠目前打算在2018年，當密西根州組裝廠的C-Max及Focus產線轉往墨西哥而釋出產能後，將Ranger交由這間組裝廠生產。密西根組裝廠擁有4500名員工，產能足以應付全新Ranger貨卡的生產，Ranger也能帶來潛在的高利潤。另外的消息來源指出，全新的SUV產品－Bronco車型也將同時在此處投產。
在Ranger貨卡退出美國市場後，現行款Ranger是在南非、阿根廷、泰國及奈及利亞等地生產的國際版車型，並在全球180個市場販售。由於FORD原廠希望能讓Ranger盡快重返美國，因此預期將會以才發表不久的國際版Ranger為基礎，進行重新設計後推出美規版車型。
最早由1966年推出的Bronco，也是FORD旗下發展歷史很長的SUV車型，最後在1996年停產。原廠在2004年時，曾展出一輛外型具有濃厚F-150基因的Bronco Concept概念車，不過量產版的全新Bronco應該會與概念車有不小差異，應該就是以國際版Ranger為基礎推出的Everest車型，但也會經過重新設計。
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 新聞列表(08/28/2015)
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