自1963年初代氣冷911推出以來，除了掛上Turbo或GT2等特殊型號的車款，車系中入門定位的911 Carrera及911 Carrera S，基本上都採用自然進氣的水平對臥引擎，但由於環保法規日益嚴苛，尤其是EU歐洲法規的演變，這類大排氣量高性能引擎已經無法通過環保法規，迫使PORSCHE原廠將911 Carrera車型的引擎排氣量縮小，再透過雙渦輪增壓器來強化性能表現。
由於強制增壓系統的寬廣輸出調校空間，2016年式的小改款911 Carrera及911 Carrera S，將採用同一具3.0L雙渦輪增壓水平對臥六缸汽油引擎。與舊款911 Carrera的3.4L引擎輸出的350hp/39.8kgm，以及911 Carrera S的3.8L引擎輸出的400hp/44.9kgm最大動力相較，小改款911 Carrera將具備370hp/45.9kgm的最大動力，911 Carrera S則提高至420hp/51.0kgm。由相同的馬力及扭力提升幅度（20hp、60Nm），就能看出新車的動力輸出是原廠設定的結果，具備渦輪增壓器的新引擎尚有充裕的性能提升潛力。
採用7速PDK自手排變速箱，並選配跑車計時套件的小改款911 Carrera Coupe車型，可於4.2秒完成0-100km/h加速，相同配備的911 Carrera S Coupe則可在3.9秒完成百公里加速，除了較舊款皆進步0.2秒，也成為第一輛加速表現突破4秒的911 Carrera車型，極速則分別達到295km/h及308km/h。
重點的節能部分，小改款911 Carrera最高提升了12%的油耗表現，原廠公布配置PDK自手排變速箱的911 Carrera 車型平均油耗為13.5km/L，911 Carrera S的平均油耗為13.0km/L。除了動力提升以外，小改款911 Carrera的外型也延續Macan及Cayenne的設計元素，配置了具有4點式LED日行燈的新款頭燈，搭配重新設計的尾燈、前後保桿，以及改為垂直格柵的後引擎蓋。
原廠尚未公布小改款911 Carrera內裝部分的進化內容，但預期新車將配備全新的PORSCHE通訊管理系統（PORSCHE Communication Management System，PCM），具有7吋大螢幕、多點觸控手勢辨識、相容Apple CarPlay等特色，導航與即時路況資訊系統也將有明顯提升，並首次導入Google地圖及Google街景功能。
新聞列表(09/08/2015)
