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隨著氫燃料電池車話題再被掀起，相同擁有此技術的韓國HYUNDAI汽車，近期也不斷在媒體新聞上曝光，包括2015年8月ix35 Fuel Cell（美國市場稱Tucson Fuel Cell），在24小時內於德國、漢堡往來創下2383km的行駛紀錄，以及日前大聲宣佈歐洲地區ix35 Fuel Cell交車數達250輛的規模，顯示HYUNDAI的氫燃料技術已經非常成熟。
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現在HYUNDAI則是將焦點轉回北美市場，找來專業賽車手在美國加州乾枯的湖床下，駕駛Tucson Fuel Cell跑出94.6mph（約152.2km/h）的極速，雖然以現在的車輛動力與技術來說，這可能有點大驚小怪，但因為Tucson Fuel Cell是氫燃料電池車，即能先創下「Land Speed Record」地表最速氫燃料電池車的紀錄。
正因為氫燃料電池車目前才剛興起，且就以量產框架來說Tucson Fuel Cell勢必直接對上TOYOTA Mirai，但卻因為原廠產能的問題Mirai並沒有廣泛交車。即便自2015年8月北美市場開賣後獲得超過1900張訂單，但同年10月21日才在加州交出第一輛Mirai。因此早在2014年6月就進入美國市場的Tucson Fuel Cell氣勢可不能被影響，需要加緊製造話題才行。
有趣的是，Tucson Fuel Cell在美國加州的湖床跑出152.2km/h的尾速，加上SUV的身形似乎很厲害。但翻開TOYOTA Mirai日本規格表發現，Mirai卻有175km/h的極速表現。也就是說若TOYOTA想要打破Tucson Fuel Cell創下的氫燃料地表最速成績，相信不用太困難就可以打破。就看TOYOTA要不要這樣操作了！
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 新聞列表(01/04/2016)
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