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論及〝電動車〞這三個字時，除了馬上令人與旗下擁有Model S、Model X的美國電動車龍頭TESLA有所聯想之外，不斷蟬聯奪下電動車銷售冠軍寶座的NISSAN Leaf，也同樣是不少人的最佳答案，不過除了上述所提的車款外，首度在2013年德國法蘭克福車展上發表的VW e-Golf，也同樣是令人不容小覷的黑馬代表之一。
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以當前第七代Golf車型所衍生打造的e-Golf雖然就整體而言頗具競爭扮相，不過遺憾的是，當銷售戰場移轉到北美地區之後，因進口過高的售價以及略遜對手一籌的動力表現，不免也只得讓原廠VW在北美市場不斷降低基本售價來刺激買氣。然而為了縮短e-Golf與主要對手Leaf之間的差距，也不得不針對e-Golf有著更為顯著的提升，其中最主要的改善無非是電動車最基本的鋰電池系統。
面對e-Golf未來的發展走向，負責VW原廠車輛電力系統研發的主要負責人Volkmar Tanneberger，也在此次CES活動上受訪時做出回應表示，為了增進e-Golf的鋰電池容量，針對現行e-Golf所搭載總容量達24.2kWh電池系統，我們不僅會大幅成長30%從原本28安培小時進一步提升到37安培小時，且這樣的鋰電池系統升級不僅不會影響本身重量，也不會讓整體尺寸大小有所改變。
值得注意的是，隨著鋰電池容量進步到37安培小時的電量表現後，根據美國環境保護局（EPA）所提供的測試結果來看，e-Golf總體續航里程不僅也將大幅提升，更從原先僅83英里（132.8km）的範圍提升到107英里（171.2km），而如此的巡航距離也正好和去年底發表升級後的Leaf同樣的表現。
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 新聞列表(01/15/2016)
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