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在One FORD的品牌策略之下，Mondeo車系與北美當地販售的Fusion車系在2012年改款時被合併，僅保留Fusion名稱讓北美市場擁有全球最早邁入第六世代的Mondeo車款。在歷經將近四年的銷售週期後，被暱稱為馬丁頭設計的新世代設計語彙也在全新FORD Fusion身上得到重新詮釋，讓整體視覺變的低扁且更具運動感，頓時讓Fusion化身市場上難得一見的運動型中大型房車。
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為了讓美國車迷們能更快認識這款在2016底特律車展發表的新世代車種，FORD選擇讓Fusion在北美擁有高收視人口的NASCAR賽場上登台亮相，以全新的車頭面容結合Fusion的運動化形象，替Fusion全新改款大手筆造勢，希望能在賽場上以突出的成績順勢帶動Fusion的銷售表現。
當然了在一票V8大馬力賽車的環繞下，全新NASCAR Fusion賽車在硬體結構上當然與市售車款毫無關聯，採用專為NASCAR賽事打造的車體、底盤，搭配擁有750hp/9000rpm強悍輸出的V8動能，讓NASCAR Fusion充其量只是一款擁有Fusion塗裝的純種賽道機器，與DTM賽車一樣是專為行銷品牌車款而生。
雖然一般消費者無法感受NASCAR Fusion的狂猛輸出，但在今年底特律車展上FORD倒是以全新的Fusion Sport滿足消費者對於性能的渴望。搭載FORD旗下性能優異的2.7L EcoBoost V6雙渦輪增壓引擎，可提供325hp最大馬力以及48.5kgm峰值扭力輸出，並搭配全時四輪傳動提供車輛優異的循跡性。此外Fusion Sport也導入CCD主動式連續可變懸吊系統，足以提供超乎想像的中大型房車操控體驗。
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 新聞列表(01/13/2016)
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