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隨著CES消費電子展與底特律車展相繼展開，兩場北美年度盛會毫無疑問的宣告了自動駕駛系統將會是未來車壇的顯學，不僅各大汽車品牌紛紛投注心力開發自動駕駛科技，就連電腦軟硬體品牌Nvidia也在CES展上發表Drive PX2自動駕駛專用電腦，預料在2020年前便會有真正的無人自動駕駛系統問世。
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相較於產業界的蓬勃發展，自動駕駛系統在法規與基礎建設層面上則顯得相對薄弱，僅在美國加州、內華達州與密西根州開放自動駕駛專屬牌照，得以試驗為由許可自動駕駛車款上路行駛。目前包括Google自動駕駛車、FORD Fusion Hybrid、M-BENZ E-Class等都是這樣半試驗性質的進行自動駕駛系統的研發工作，缺乏足以涵蓋美國全境的自動駕駛相關規範。
面對自動駕駛系統逐漸膨脹的用路需求，美國運輸部部長 Anthony Foxx日前在底特律車展的訪談中表示，未來美國政府將會投入40億美金與國家公路交通安全管理局（NHTSA）一同合作。預計花費10年時間建構完善的自動駕駛相關法規，並著手針對道路硬體進行提升，藉由統一的規範與系統架構、預料將能夠推動各車廠自動駕駛系統整合，達到加速自動駕駛系統發展的目的。
站在美國運輸部的立場， Anthony Foxx表示自動駕駛系統的普及並不只是車廠一己之力所能完成，而需要政府力量推動才有機會帶動汽車產業發展。此外當自動駕駛普及後，同時也將人為駕駛因素降至最低，避免急加速、急減速等駕駛動作後將能有效提升道路運輸效率，對於整體環境與道路安全都將有顯著的提升效果，無形之中所省下的社會成本更是難以估計，達成自動駕駛系統發展的原始初衷。
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 新聞列表(01/20/2016)
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