|
2015年7月瑞典VOLVO宣布收購合作多年的賽車部門Polestar Cyan Racing，正式列為旗下子品牌的一份子。而在1996年正式成立的Polestar Cyan Racing，與VOLVO Car長時間合作在歐洲各房車錦標賽中皆有出色的戰績，並催生S60/V60 Polestar高性能作品，以及各式動力升級方案可選，與VOLVO的關係已經密不可分。
| |
|
近年來VOLVO Car極力推行四缸渦輪引擎的高效節能策略，不僅重金發展Drive-E系列引擎，更導入雙增壓設計（渦輪、機械增壓），匹配Geartronic八速手自排變速系統，使其性能媲美V6動力外，燃油效率則依然維持四缸引擎水準。但為求更優越的馬力輸出，Polestar要如何不牴觸VOLVO現行方針，來發展高性能車型呢？
2014年10 月中，VOLVO進一步發表高性能Drive-E引擎發展成果，以現行2.0L排氣量直列四缸引擎為基礎，針對引擎本體強化、雙渦輪增壓、電控渦輪技術以及高壓燃油直噴系統下，榨出令人驚豔的450hp馬力輸出。或許這在改裝市場來說不過爾爾，但原廠講求的是引擎耐用度與順暢性，假設能應用到市售車款上，將會是現行引擎科技一大創舉。
隨著VOLVO 90車系逐漸成形（XC90、S90、V90），預計在2019年前逐步大改款的60車系（S60、V60、XC60），現在則傳出Polestar性能車型，有機會搭載450hp的四缸渦輪引擎技術登場，來取代現行S60/V60 Polestar（350hp）。當然，想要有更大的動力不單只有針對燃油引擎進行提升，亦包含VOLVO現行具備的Plug-in Hybrid系統，未來也將是Polestar發展的目標之一。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(02/25/2016)
|
