鍛造工藝與賽道性能完美體現，SPARTA Evolution強勢席捲改裝車壇：AutoNet 汽車日報

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2024年5月2日星期四

鍛造工藝與賽道性能完美體現，SPARTA Evolution強勢席捲改裝車壇

AUTONET記者：吳世傑(03/04/2016)

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源於賽場、淬鍊出尖端制動工藝的美國SPARTA Evolution，以優異且出色的制動性能而在美國改裝領域中占有一席之地。經由旗下賽車團隊不斷的測試與改良，全新高性能煞車系統Triton與Saturn兩款產品已受到美國消費者熱烈的肯定，台灣市場更在2015年由獨家總代理FAST Taiwan正式引進台灣，導入Triton與Saturn兩款產品提供國內消費者制動性能提升的另一絕佳選擇。

Triton與Saturn系列產品採用鍛造技術打造，與一般鑄造部品相比，有更加優異的散熱、耐用度，而且鍛造技術所打造的部品，所需的原料較鑄造技術少，因此重量表現上也更加出色。採用專車專用研發理念，SPARTA Evolution的產品與原廠車可說是100%相容，有效避免轉接安裝所帶來的各項衍生問題。來令片也採用市面上常見的通用規格（與BREMBO卡鉗來令相容），除了原廠推薦的Street等級與HAWK HPS 5.0來令之外，車主也能自行依照喜好搭配來令片，大幅避免了改裝與後勤維護的麻煩。

SPARTA Evolution旗艦款Triton提供前對六、後對四卡鉗選項，至於Saturn系列則提供前對六/對四、後對四活塞供消費者自行依照需求搭配，原廠在2016年更帶來足以對應原廠車升級的S-Groove碟盤，尺寸涵蓋280-410mm滿足市面上絕大多數改裝車款的煞車升級需求。

Triton系列提供前對六、後對四卡鉗選項

Triton在活塞上經過處理，有效降低與高溫來令片的接觸面積，確保激烈操駕下的性能表現

Saturn系列則提供前對六/對四、後對四活塞選項，同樣採鍛造工法保有精準的制動效能

而在2015 SEMA改裝車展中問世的單體鍛造卡鉗與碳陶瓷碟盤更是車主眼中的夢幻逸品，不到3.2公斤的淨重以對六活塞卡鉗來說可是輕量化的極致展現，採單體鍛造工法讓整體剛性大幅提升，隨時隨地提供最為精準的制動性能表現，更經過賽車場上的實地性能驗證，滿足激烈操駕的極限制動需求。SPARTA Evolution碳陶瓷碟盤除了在重量上展現優勢，面對高溫環境更是擁有極高耐受性，與同場問世的單體鍛造卡鉗可說是最佳的改裝選擇，體驗源於SPARTA Evolution的賽道制動精髓。

單體鍛造卡鉗採對六活塞設定，不論在重量或制動性能上都是一時之選

單體鍛造卡鉗採用鈦合金活塞，本體同樣經過處理確保良好的隔熱性能

在2015 SEMA展上問世的碳陶瓷碟盤同樣在重量上佔有優勢，耐高溫的特性更是賽道用車的絕佳改裝

在總代理FAST Taiwan與知名電動車銷售孚海國際的攜手合作下，SPARTA Evolution未來也將推出專為TESLA Model S量身訂做的碳陶瓷碟盤煞車系統，並在六月開始提供孚海國際TESLA Model S車主選配、安裝，在Model S強悍性能與頂尖制動系統相互匹配下，勢必將能再次體驗截然不同的電能新魅力。