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以水平對臥引擎和全時四輪傳動（BRZ除外）聞名全球汽車市場的SUBARU，在2014年9月宣佈「Prominence 2020」中長期發展計畫，顧名思義就是要在2020年完成最新技術替換，以及新世代車體架構發展，並乘著現行逐漸普及的模組化底盤平台技術，要將既有的水平對臥引擎、全時四輪傳動等，全數融入SUBARU新世代底盤平台中。
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順著Impreza 5-Door Concept以及XV Concept現身2015年東京、2016年日內瓦車展，SUBARU新世代產品備受各界矚目，其中預計在2017年起開始應用的Subaru Global Platform（SGP）模組化底盤結構，終於在3月透露更多訊息，且SUBARU表示新車體、動力技術等架構可持續使用到2025年，可見SGP模組化底盤將會是SUBARU未來產品重要的支柱。
水平對臥引擎、Symmetrical All-Wheel Drive（AWD）對稱式四輪傳動系統，以及最新的EyeSight主動式安全系統，為現行SUBARU技術核心。因此在SGP模組化底盤開發的當下，就將這三項技術列為最重要的基礎，且提供更卓越的行路表現與操控反應，來滿足SUBARU車主對新世代車款的總總期望。
而SGP模組化底盤最大的特點，就是大幅增加車體剛性，相形現有的底盤架構一舉提升70-100％之譜，契合重新設計的前/後懸吊系統、轉向機構，使車輛的動態反應更為扎實，行路穩定性也更為優異。另外，SGP模組化底盤也加強車體與各部件之間的接縫，使噪音與震動傳遞等問題大幅改善，亦提升車艙內的寧靜度。
說到舒適，SGP模組化底盤在新設計的懸吊系統挹注下，車輛側傾問題也比過往改善50％，且整體重心也比現行底盤低5mm，創造出更穩定的操駕體驗。當然，除了SUBARU現行技術外，SGP模組化底盤也能適應未來節能系統的應用（電動車、Hybrid、Plug-in Hybrid等）。最後，SGP模組化底盤最先應用的車款，將會是新世代Impreza且預計在2016年底就會現身，屆時就能驗證此底盤平台傲人的各項進化。
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 新聞列表(03/09/2016)
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