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站穩全球前五大汽車品牌後，HYUNDAI的野心越顯強烈，也想挑戰一向由德系品牌佔據的高級車市場，遂而在2015年11月發表了GENESIS豪華子品牌，並在同年12月推出了首款旗艦房車EQ900（北美稱為G90），而為了提供更尊榮的禮遇，近日再加碼推出長軸版的EQ900L。
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既然是長軸版EQ900L，顯而易見的就是車長更勝EQ900（車身尺碼5205×1915×1495mm、軸距3160mm）一籌，車長增加了290mm來到5495mm，而軸距也增長至3450mm的〝境界〞，這般霸氣可是力壓MERCEDES-Maybach（車長5453mm、軸距3365mm）。
EQ900L雖是從標準版延伸而來，但透過細節的更動仍能明顯感受其氣勢差距，包含後視鏡下緣的鍍鉻處理、輪圈換上了前 245/45R19 、後275/40R19的消光暗色多輻式鋁圈，最好辨識彼此的部分就屬B柱特殊加長型隱私設計及車尾的EQ900L銘牌。
內裝部分延續了標準版的豪華氛圍，但長軸版EQ900L在配備與科技層面就更更加豐富多元。駕駛座仍配有Smart Posture Caring (SPC) 系統的座椅，只須輸入駕駛人體重、身高，系統就會自動將方向盤、座椅、車外後視鏡、HUD抬頭顯示器調整至最佳坐姿與操作視角，另外全車座椅均升級成Semi-aniline 真皮座椅，配備有電動記憶功能，並在車內B柱加添了氣氛燈。
而以後座買家為主軸的EQ900L，自然也在後座多下功夫，包含後座14向電動可調含按摩、記憶、腿靠功能，另外還有後座通風加熱座椅、電動車窗/後擋風玻璃遮陽簾，14個揚聲器建構的Lexicon 高級音響組也列為標配；安全配備則與標準版相仿，包含同級車款最佳車身剛性、9具氣囊、整合新世代安全科技包括行人偵測機能的主動式煞車系統、盲點偵測系統、智慧型頭燈與AVM環景顯示等，更搭載Highway Driving Assistance，結合主動式定速巡航與車道維持輔助系統，減輕駕駛在長途行駛時的負擔，更進一步有效提升安全性。
動力系統方面僅提供5.0L V8單一選擇，具備425hp最大馬力與53kgm峰值扭力，標配新世代八速手自排變速系統，讓渾厚扭力毫不間斷的完美傳遞，除了標準的後輪驅動設定外，原廠更提供H-Trac四輪驅動系統提供更為全面的駕馭穩定性。
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