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1999年BMW首次跨足SUV休旅級距發表第一代X5，傳承BMW一向為人稱頌的道路性能，BMW以全新名詞SAV開啟高性能休旅先河。X5的成功除了受到競爭對手爭相仿效之外，近年來BMW也以X5為技術基礎衍生出完整的X-Series家族，儘管現行X1、X3、X4、X5、X6等車款在定位與級距都各有差別，但X-Series優異產品實力與家族外型卻已在BMW車系中佔有舉足輕重的地位。
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相較於積極拓展入門車型的銷售策略，BMW X-Series在旗艦級距則顯得薄弱，儘管X5的空間與機能性已然不俗，但少了七人座車型的缺憾卻是X-Series的唯一致命傷。所幸從2014年起，BMW發展旗艦車型X7的消息便不曾間斷，如今終於在年度匯報中得到證實，也讓車迷期待已久的七人座X7終於得以邁入量產。
據了解研發代號為F17的X7將會是一款三排、七座休旅車型，以現行7-Series輕量化CLAR平台為基礎進行研發，如此基礎除了確保X7將會擁有與7-Series相同的豪華配備加持之外，也不排除將會有搭載V12引擎的可能。甚至為了因應主要競爭對手MERCEDES-BENZ的強力競爭，未來X7也有機會發表擁有四人獨立座椅，輔以頂級後座尊榮配備的豪華車款，以提前因應GLS MAYBACH的到來。
儘管X7目前看來已是箭在弦上只待一聲令下，但礙於研發時程在未來兩年之內我們恐怕無緣見到量產版X7，直到2019年左右才會有量產版X7的進一步消息。據了解X7將會從根本確立其旗艦休旅的定位，不僅年販售目標訂在45000台左右，就連德國當地起跳售價也粗估達到13萬歐元（台幣約470萬元），如此售價比起7-Series還要高上一截，讓人毫不懷疑BMW X7的尊榮身分。
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 新聞列表(03/22/2016)
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