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2016紐約車展報導: 2017新年式小改款NISSAN GT-R,內、外觀、動力全提升!
AUTONET記者:陳紀樺(03/25/2016)
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眾所矚目小改款NISSAN GT-R終於在紐約車展舞台發表,經過內外觀的強化後,勢必可以在下一代跑車問世前,持續在市場上保有一定競爭力,同時也在產品週期的尾聲綻放最後的光芒;即便新年式小改款車型並沒有改變基礎框架,但經過重新設計後的面容與空力套件,再次提升車輛的空氣力學表現、內裝的巨幅變動也提供更加出色的氛圍與舒適性、動力系統方面也經過微幅的提升,使其能夠擁有更加出色的運動性能,讓一代傳奇能夠再次驚艷市場!

NISSAN R35 GT-R優異的性能以及相較親民的售價,使其在2007年問世後便受到廣大消費者瘋狂熱愛,更成為多項紀錄保持人,經過將近九年的奮鬥,雖然運動性能方面仍然突出,但其他科技也略顯老態,因此原廠也將為其進行改款,持續綻放GT-R傳奇光輝。不過,依照品牌的計畫,下一代車型並不會在短期內問世,因此在今年紐約車展舞台上,以既有R35世代GT-R為基礎,進行內外觀的進化與動力系統的強化,重新賦予其優異的性能表現。

坦言說,全新2017年式NISSAN GT-R在進化的幅度上並不大,不過強化項目包含內、外觀、動力系統等,也顯得相當整體且全面。在外觀上熟悉的輪廓沒有改變,但車前、車後,面容皆有所改變,而一切的變動除了獲得更出色的視覺效果之外,對於空氣力學的表現亦有直接幫助。除此之外,全新加入其中的「V-Motion」設計語彙,讓GT-R獲得全新視覺重心,除了水箱罩之外,車尾的後下擾流亦有加入相同元素。


雖然外觀有顯著的變化,但與座艙內部相比卻有所不及。全新2017年式小改款GT-R座艙內部經過相當大幅度的重新設計,帶來截然不同的氛圍,雖然減少年輕且運動化的感受,但卻賦予過去沒有的華貴氣息,藉此也提升了GT-R的產品定位。中控台與中船部分,經過大幅度的重新設計並加以簡化,由原本27個實體按鍵簡化到11個,其中車輛各系統的控制模組也操作也更加簡潔有力且易於操作,而原本的7吋多媒體資炫顯示螢幕也升級為全新的8吋系統,提供更多元且更清晰的資訊顯示。

另外,全新設計的方向盤捨棄以往的圓形設計元素,在多角形元素下也加入更多銳利的線條,使其視覺效果更為先進且科技化,上方的操控模組控制也更加直覺,後方的換檔撥片也經過改良提供更加出色的手感。最後,Nappa真皮包覆的座椅,除了擁有更加出色的乘坐感與質感外,內部的填充材料也獲得改良,在不犧牲舒適性的情況下,還能夠減輕體積以及重量負擔,以絕佳包覆性提供駕駛操駕時的絕佳穩定性。





最後,動力系統方面,2017年式小改款GT-R維持使用相同的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎,變速箱也維持相同的六速雙離合器系統。而原本預期的動力提升幅度卻令人感到意外,除了沒有達到600hp水準,僅增加20hp達到565hp的等級,扭力表現也僅提升5kgm,達到64.9kgm的峰值表現。而如此動力提升來自新增的點火控制器與全新的增壓值,使其在3,200rpm以上的中高轉速出力更加出色。

全新2017年式小改款NISSAN GT-R,將會在2016年夏季開始進行販售,並且在特定市場配備NissanConnectSM系統,可提供消費者使用智慧型手機進行遠端遙控,進行車門鎖定啟閉、警報、急難救助、定位等服務。

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