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2016世界新車大展搶先報:東瀛戰神威震八方!NISSAN GT-R暴力無極限
AUTONET記者:邱志翔(12/10/2015)
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NISSAN在1969-2002年間,以Skyline GT-R的高性能享譽國際,無論是在賽道或街道皆擁有過人的操駕表現,為其贏得了東瀛戰神的稱號,不過當時日本只生產右駕版本,所以海外市場僅限右駕國家,無法銷往全球,讓戰神之名顯得有些綁手綁腳,NISSAN為了讓戰神得以一展拳腳,同時向全球車壇證明自家造車工藝,因此在2007年東京車展發表了原廠代號R35的新一代GT-R,以過人的實力震驚全球!


NISSAN為了新一代GT-R可說是卯足全力,從2001年起便逐步展開了開發計畫,並在同年10月的第35屆東京車展發表名為GT-R Concept的概念車,隨後廠號R34的Skyline GT-R正式在2002年停產,促使所有人更加期待R35的接棒,而2007東京車展上,R35正式發表,屏除了Skyline的名號,以全新車系GT-R之名登場確立了品牌性能旗艦的崇高地位,而且幾乎以每年進化的速度不斷創新,儘管都是微幅調整,但卻讓人看見GT-R幾乎深不可測的實力。






而最新的2015年式GT-R,導入宛如閃電的LED頭燈和環狀尾燈,讓東瀛戰神搖身成為暗夜使者,也增加了金紅(Gold Flake Red Pearl)車色,在鮮豔的紅色中加入少許金屬調和,使車漆顏色更具質感也更耐看,內裝鋪陳也新增象牙白(Pale ivory)的配色選擇能有效提升質感,讓GT-R完全升級至豪華跑車的定位。




動力方面雖非新年式GT-R的進化主軸,但依舊是魅力無窮,仍搭載排氣量3799cc的V6雙渦輪汽油引擎,擁有550hp/6400rpm馬力及64.0kgm/3200-5800rpm扭力表現,和六速雙離合器變速箱及ATTESA E-TS全時四輪傳動的匹配下,0-100km/h加速只要2.6秒即可完成。








儘管動力並未做更動,但靠著懸吊方面的調整,將電子控制避震系統、彈簧速率以及前防傾桿稍做改變,增加車輛的穩定性與行進抓地力,同時針對煞車以及轉向系統進行微調,就能在德國素有「綠色地獄」的紐柏林賽道跑出7分18秒06的佳績,相較2014年式的成績足足快上6秒,僅以年式交替,在性能表現上就有如此大幅度的進步,在在顯見了NISSAN傲人的調校功力。





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