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北美地區市場對於車輛安全性相當嚴格，除了安全標準不同之外，法規制定上也更為周延，而為更加提升消費者行車安全，NHTSA美國國家公路安全管理局以及IIHS高速公路安全保險協會與多達20間車廠進行會議，並達成共識在2022年時將AEB緊急制動系統列為標準配備，提供更加出色的行車安全防護，不過TOYOTA方面更表示，旗下品牌包括LEXUS在內，將會率先於2017年將該系統列為旗下車款標配，全方位提升車輛安全性表現。
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為提升行車安全性表現，車廠研發出眾多安全性系統，透過輔助方式彌補人體可能疏忽的危險，其中AEB緊急制動系統更可以大幅減少車前碰撞的發生率，也有多家車廠將該技術導入旗下販售車款中，TOYOTA與LEXUS則是透過Safety Sense與Safety System+ 提供該系統輔助。除此之外，系統中更包含許多安全性輔助功能，如ACC自適性巡航、LDA車道偏移警示、AHB自動調節遠/近光燈等，提供絕佳安全性防護。
雖然TOYOTA在20家與NHTSA美國國家公路安全管理局以及IIHS高速公路安全保險協會商談的會議中，但TOYOTA卻打算領先其他車廠，並率先在2017年將含有AEB緊急制動系統的安全性系統列為表配，全面提升旗下車款安全性表現。不過，雖然TOYOTA表示旗下包含LEXUS在內都會列為標配，但LEXUS的GS、TOYOTA的4Runner、86將不在選項內。
依照新聞資料來看，TOYOTA會將改系統列為標配，因此消費者不須額外透過加價選配的方式取得該系統。但坦言說，羊毛出在羊身上，屆時車輛相關售價應會有所調整，以平衡車廠獲利表現。此外，此舉也有望加速其他車廠對於旗下車款安全性系統的配用進度，盡早提供消費者最高規格的安全性防護。
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03/30/2016
