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配合第二代電動車，VW對應電動車體積開發全新底盤設計平台
AUTONET記者：單世旻(06/01/2016)
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為配合新世代電動車的底盤需求，目前VW正著手於2016年出時所公布的MEB底盤開發平台，此底盤可適用於Polo supermini至Passat等中型車，而第一款使用此底盤的車輛便是日前發表的BUDD-e概念車，也讓市場對於此概念車有著相當的期待。

雖然極具彈性空間的MEB能廣泛的使用在不同的車型中，但VW卻認為此底盤可能無法對應到比Passat車體更大車輛，這也便是VW為對應未來全新Phaeton與第二代EV而進行全新底盤開發平台的相關研究，VW電動車品牌總經理也透露，此次新底盤主要是用於車輛體積較大的車型。

而目前將被命名為Q6的AUDI全電動SUV與PORSCHE Mission E也會在VW集團的研發部門正式開始進行研究後才會進一步發行，這也代表此兩款車型將會有各自專屬的底盤，此外預計於2018年上市的Q6，也將會受惠於此項技術的開發。

VW集團在其底盤設計方面的技術一直有著優秀的表現，例如在MQB與MEB底盤的開發，使VW旗下的各式車款能有效地降低其生產成本，而面臨未來電動車激烈的競爭下，相信在全新底盤設計平台的出現後，能為其帶來更具競爭力的優勢。

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