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當初設立交通規則本是希望維持交通安全而訂定的規範，不過有部分的人還是不太喜歡遵守交通規則，尤其對照相取締的行為相當感冒。這樣的情況不只發生在台灣，在美國，類似的情況也不算少見，畢竟有些人煙稀少的路口，沒人通行卻還要等待號誌燈，常常讓人失去耐心。有鑑於對闖紅燈照相取締的不滿，自2012~2015年間，美國將設置闖紅燈照相取締的地區從533個減少到467個。
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不過，最近一則高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)公布的研究報告中顯示：在移除闖紅燈照相取締後，於2014年間，移除處的交通路口死亡車禍就多出了近1300件，進一步估算後更發現移除的路口車禍死亡率高出了30%。驚人的發現讓IIHS強烈呼籲政府重新置回路口違規照相機制。
高速公路安全保險協會是美國當地由保險公司出資成立的非營利第三方機構。主要業務在於進行交通安全相關調查和收集全美國所發生的車禍案件，以作為隔年度保險保額增減的標準。同時，IIHS也會以調查結果為依據，向政府呼籲改善交通安全環境，以提供用路人更安全的交通環境。
IIHS將收集到的數據做比較後，發現相較於取消闖紅燈照相的地區，維持採用照相機制的路口死亡車禍少上了21%。而維持採用的十字路口也比從未使用過闖紅燈照相機制的路口少了14%的死亡車禍。IIHS表示將會依此結果積極說服政務和法律機關，讓闖紅燈照相機制能被廣泛採用。
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 新聞列表(08/01/2016)
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