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陸路鐵路都難不倒，M-BENZ Unimog就是能拉！
AUTONET記者：SDJ(08/29/2016)
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二年一度的柏林國際軌道及交通運輸設備展（InnoTrans）上，有各式各樣與軌道運輸有關的展出項目，包括鐵路、捷運、輕軌系統、隧道工程機械設備等，而這次M-BENZ秀出自家拖曳怪獸Unimog U423，並且是能在鐵軌上行駛的版本。


Unimog一直以來都是M-BENZ旗下大型特殊車型的代表，以自身優異的拖曳能力與穩固高挑的設計，在國外常擔任消防、架設電纜、森林清除維護的車輛，拿來作山間越野也不是問題。

鐵路版的Unimog，在車頭裝有特殊的液壓伸縮轉向架（附有鐵軌輪），駕駛可將Unimog開到鐵道口，轉向架會降低鐵軌輪，引導車輛於鐵軌上行駛，而Unimog仍是以橡膠輪胎於鐵軌上施力轉動，並不是全部都換上鐵軌輪。

這輛Unimog搭載一顆5.1L四缸渦輪柴油引擎，擁有最大馬力231hp與最大扭力91.8kgm的性能表現，最高時速50km/h，並有高達1000噸的拖曳能力。而另一輛裝有起重機的長軸版U 423，則有400噸的拖曳能力。如今新世代的Unimog也出口到中國、俄國等地，並內建火災探測和滅火系統，於隧道行駛也能更安心。



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