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對決BMW 5-Series！KIA K7 Hybrid韓國初登場！
AUTONET記者：Anyway(01/17/2017)
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從2017年的車型開始，K7是KIA在中型豪華轎車領域的主力軍，隨著競爭對手BMW 5-Series推出油電混合車款，KIA也將油電混合動力技術運用在Cadenza車款上，為EcoDynamics最新成員。

曾在今年南韓釜山車展展出的KIA K7 Hybrid（又名Cadenza Hybrid）終於在韓國正式亮相。車身尺碼為4970x1870x1470mm，軸距為2855mm，比汽油版車型寬了20mm、高了5mm，軸距也多了10mm。

除了車型大了些許，在外觀上也略有不同，像是在LED頭燈邊框有著象徵環保的藍色線條外，前水箱罩的主動式啟閉設計能降低更多的風阻。車輛整體並沒有過多浮誇的線條，看起來相當穩重大氣。內裝上來看與汽油車差不多，最大的差異在於儀表板為Hybrid車款專屬設計。

既然是油電混合車，當然要先來看看它的油耗表現，官方給的數據一公升跑16.2公里，表現普普，不能說好但也不到差。在心臟方面，是由一具2.4L引擎配上38kW的電動馬達，綜效能輸出157hp的最大馬力，最大扭力則來到了21kgm。這樣的數據看似普普，但在1頓6的車重下每公里的二氧化碳排放量為97g，就環保的角度來看算是相當優秀。（歐盟希望到2021年，車商能夠降低二氧化碳排放量標準至每公升95公克，2015年車輛平均的碳排放量為每公里123.4公克）。

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