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即便VOLKSWAGEN的DSG雙離合器變速箱曾被稱為「玻璃變速箱」，但該品牌所出品的DSG變速箱確實在傳輸效率上擁有傑出表現，且在FORD退出雙離合器變速箱之後，VOLKSWAGEN可說是唯一一家以雙離合器變速箱為主要變速系統的車廠。但有消息指出，VOLKSWAGEN為了全心投入電動車研發，可能將放棄持續研發DSG變速箱。
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2013年，VOLKSWAGEN發表了全新一代DSG雙離合器變速箱，檔位更由七速進化至十速，以創造更綿密的換檔過程、更低的引擎轉速、提高動力傳輸效率、提升油耗表現等優點。不過，據傳VOLKSWAGEN已經停止全新十速DSG雙離合器變速箱的研發工程。
根據Automotive News報導指出，專職於DSG雙離合器變速箱研發計畫的VOLKSWAGEN集團引擎與變速箱研發部主管Friedrich Eichler表示，該變速箱原型已在兩個月前進行報銷，但整個研發團隊已經從開發過程中獲得了豐富的經驗，並存下所有相關數據。
過去VOLKSWAGEN曾經宣稱這具十速DSG雙離合器變速箱將可應付高達56kg-m的強大扭力，原本預計搭載於第七代Golf GTI、GTD、Golf R身上，並搭配全新研發的滑行系統、剎車動能回沖技術。隨著十速DSG變速箱胎死腹中，上述的三款車已全面改搭在全新七速DSG變速系統。
其實在2015年時，VOLKSWAGEN就曾指稱十速DSG變速箱的研發過程相當昂貴且複雜，導致最終成本相對提高，使得原廠萌生放棄的念頭。另一個可能原因則是該品牌早已投入大量金費發展電動車，並以在電動車領域中成為佼佼者為目標，因此有意放棄十速DSG變速箱研發計畫。
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 新聞列表(05/10/2017)
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