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沒辦法，中國市場實在太吸引人了！為了強化及更新廠房設備以供應當地市場需求，BMW日前在中國宣布其於瀋陽大東北廠完成擴建，結合同市鄰近的鐵西廠，共同將年產量大幅增至45萬輛，讓兩廠總產能與美國斯帕坦堡廠房齊平，均為全球BMW廠房之冠。
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與當地合作夥伴華晨汽車同台，BMW在瀋陽市大東廠完成北廠房擴建後，於日前對外宣布廠房重啟。新廠房引進了BMW最先進的生產技術，也讓其得以展開新一代G30 5系列長軸版車型的生產作業，首輛長軸5系列也在重啟發表會期間出廠。至於大東廠南廠房之整建工程則將於稍晚完工。
在新廠重啟生產後，BMW也針對當地生產作業重新做了分配。除了上述所提，未來鐵西廠將負責X1長軸版、1系列Sedan、2系列Tourer、3系列長軸版及3系列Seden的生產作業。兩個車輛組裝廠結合同樣位於瀋陽、BMW於歐洲以外唯一一處的引擎廠，共同讓生產鏈更為完整，不僅供應大中國市場，其中也不乏多款中國專屬車型。
有鑑於BMW於中國市場的熱銷，會有這樣的增額投資其實不算意外。BMW曾於去年表示，於2016年1-4月期間寫下其進軍中國市場後的單季銷售新高。而今年1-4月較去年同期以18.2%的銷售成長量，憑著超過19萬輛的銷售表現刷新單季銷售紀錄。這也讓BMW首度成功打敗AUDI成為中國豪華品牌銷售冠軍，難怪BMW對外表示將持續投資中國市場。
「我們認為中國市場仍然有向上成長的空間，如今北廠具備了BMW生產系統中最新的生產科技，我們已經準備好應付其所伴隨增長之需求。」BMW負責生產業務的經營董事Oliver Zipse如此表示：「我們將在中國持續投資具高度創新生產技術的大東廠房，並預計待南廠工程完工後，帶來更具彈性的生產規劃和潛在的銷售成長表現。」
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 新聞列表(05/22/2017)
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